2013年鋼鐵行業(yè)利潤較2012年有了明顯的起色,然而不可否認(rèn)的是,現(xiàn)實(shí)中,2013年鋼鐵行業(yè)低效益的運(yùn)行態(tài)勢(shì)依然沒有明顯改觀。日漸發(fā)展壯大的“非鋼產(chǎn)業(yè)”,已成為鋼企的重要資金來源,期貨工具對(duì)其利潤貢獻(xiàn)也功不可沒。
國家發(fā)改委與中鋼協(xié)近日分別公布的2013年鋼鐵行業(yè)利潤數(shù)據(jù)出現(xiàn)差異在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)“口水戰(zhàn)”。盡管有爭議,但是有一點(diǎn)是可以肯定的,2013年鋼鐵行業(yè)利潤的確較2012年有了明顯的起色。
“從近幾年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,鋼鐵行業(yè)利潤率從2001年的峰值12.51%一路下行到2012年的0.04%,在2013年才有所扭轉(zhuǎn)?!弊縿?chuàng)資訊分析師畢紅兵告訴期貨日?qǐng)?bào)記者,經(jīng)過近兩年鋼貿(mào)商和鋼廠之間諸多債務(wù)風(fēng)波、倒閉潮等的洗禮后,市場(chǎng)現(xiàn)存從業(yè)者的競爭力相對(duì)較高,尤其是風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)逐步增強(qiáng)。另一方面,畢紅兵也提到,鋼廠正在嘗試“走出去”戰(zhàn)略,逐步向終端蔓延,市場(chǎng)則在進(jìn)一步壓縮庫存來降低囤貨風(fēng)險(xiǎn)。在2013年霧霾影響下,環(huán)保風(fēng)一次次吹起,雖然鋼材價(jià)格受到了打壓,但小鋼廠的投機(jī)行為也在逐步降低,產(chǎn)能釋放快的勢(shì)頭得到遏制?!霸诖吮尘跋?,2013年雖然整個(gè)鋼市價(jià)格不斷下跌,鋼鐵行業(yè)還是實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。”
然而不可否認(rèn)的是,現(xiàn)實(shí)中,2013年鋼鐵行業(yè)低效益的運(yùn)行態(tài)勢(shì)依然沒有明顯改觀。中鋼協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013年前11個(gè)月,我國鋼鐵企業(yè)的利潤總計(jì)161.8億元,如果只算主營業(yè)務(wù),鋼廠的利潤總計(jì)僅58億元,相當(dāng)于每噸鋼材的盈利只有4.2元?!霸谌绱吮±谋尘跋?,不少鋼鐵集團(tuán)都是靠"副業(yè)"來彌補(bǔ)?!鄙馍绶治鰩熀魏忌f,當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的盈利模式已逐漸從單一的鋼鐵業(yè)務(wù),發(fā)展到涉及礦業(yè)、物流、房地產(chǎn)等諸多非鋼產(chǎn)業(yè)的多元化路徑?!颁撹F行業(yè)利潤的增長點(diǎn)更多來自于非主營業(yè)務(wù)及金融衍生品工具帶來的投資收益?!?/p>
非主營業(yè)務(wù)的拓展方面,鋼企龍頭之一的武鋼最為典型。據(jù)了解,早在2011年起,武鋼的“非鋼”布局已經(jīng)在加速。截至目前,除了投資海外礦山、參股煤炭集團(tuán)外,其在金融、電力、房地產(chǎn)以及高新產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)領(lǐng)域都取得了較為理想的成果。另外,據(jù)知情人士透露,武鋼還有意進(jìn)一步向農(nóng)副業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)園等方面延伸?!拔滗摷瘓F(tuán)2013年"非鋼產(chǎn)業(yè)"利潤達(dá)30.8億元,預(yù)計(jì)該年將實(shí)現(xiàn)總利潤15億元,非主營業(yè)務(wù)對(duì)其利潤的貢獻(xiàn)可見一斑?!焙魏忌硎荆諠u發(fā)展壯大的“非鋼產(chǎn)業(yè)”,已成為鋼企的重要資金來源,也是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的又一出路。
除此之外,隨著金融衍生品市場(chǎng)的發(fā)展,尤其是鋼鐵類期貨品種逐步增多,相關(guān)企業(yè)利用期貨市場(chǎng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的可操作性增強(qiáng),合理利用期現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng),無疑可以幫助企業(yè)規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)市場(chǎng)競爭力。采訪中記者了解到,對(duì)于河北一些鋼企及沙鋼等大型鋼廠來說,期貨工具對(duì)其利潤的貢獻(xiàn)功不可沒。特別是在2012年鋼鐵行業(yè)全面虧損時(shí),沙鋼卻實(shí)現(xiàn)2000多萬元凈利潤,據(jù)介紹,對(duì)期貨的合理有效運(yùn)用正是他們獲得高利潤的法寶之一。
華安期貨分析師解雙青認(rèn)為,在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)中長期放緩的背景下,嚴(yán)重過剩的鋼鐵行業(yè)未來3—5年內(nèi)依然步履艱難,鋼鐵行業(yè)的更多利潤點(diǎn)將來自非主營業(yè)務(wù)。而通過金融衍生品工具的運(yùn)用改善其主營業(yè)務(wù),也將是鋼廠在漫漫去產(chǎn)能路上的必然選擇。
來源:期貨日?qǐng)?bào)
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