軌道交通再添零部件技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)

　　日前， “軌道交通關(guān)鍵零部件先進(jìn)制造技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨2019年度 “高性能軌道交通新材料及安全控制安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”學(xué)術(shù)委員會(huì)在馬鞍山市馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司召開。會(huì)議指出，應(yīng)依托馬鋼技術(shù)裝備先進(jìn)、輪軸快速發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，加大馬鋼軌道交通產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用力度，打造我國(guó)軌道交通產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新之路。

　　馬鋼是我國(guó)建成最早、規(guī)模最大的軌道交通用車輪生產(chǎn)基地，近年來(lái)也加大了技術(shù)創(chuàng)新投入，大力開展科研創(chuàng)新平臺(tái)申報(bào)與建設(shè)。高性能軌道交通新材料及安全控制安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是馬鋼軌道交通產(chǎn)品研發(fā)的核心，以研發(fā)工作為基礎(chǔ)帶動(dòng)和輻射產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以國(guó)家863項(xiàng)目 “30噸軸重重載列車車輪材料服役行為及關(guān)鍵設(shè)計(jì)、制備技術(shù)”為依托，在重載車輪新材料微合金化成分、高潔凈高均質(zhì)車輪鋼冶煉工藝、多階復(fù)合冷卻等方面實(shí)現(xiàn)了新突破，形成了一整套生產(chǎn)技術(shù)集成，實(shí)現(xiàn)批量銷售逾萬(wàn)件，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。此外，馬鋼時(shí)速350公里高速車輪已完成130萬(wàn)公里裝車運(yùn)行，馬鋼高鐵齒輪鋼產(chǎn)品開始批量在復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)動(dòng)車組裝車運(yùn)行。馬鋼鐵路貨車轉(zhuǎn)向架用彈簧材料通過(guò)CRCC認(rèn)證，近期馬鋼準(zhǔn)高速車輪也將在德國(guó)VTG裝車運(yùn)行。

　　在省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)行的基礎(chǔ)上，馬鋼今年獲批 “軌道交通關(guān)鍵零部件先進(jìn)制造技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”建設(shè)，這也是馬鋼獲批的第二個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)。軌道交通產(chǎn)業(yè)是我國(guó)目前實(shí)施 “走出去” “一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，馬鞍山市當(dāng)前也正在著力打造軌道交通戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。（章利軍 鄒強(qiáng) 劉軍捷）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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