我國(guó)電動(dòng)平衡車出口量持續(xù)攀升

　　近日，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)發(fā)布《2017中國(guó)電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》。白皮書(shū)指出，近年來(lái)我國(guó)平衡車出口量持續(xù)增長(zhǎng)，歐美市場(chǎng)成為我國(guó)平衡車出口的主要市場(chǎng)。

　　《2017中國(guó)電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》提到，平衡車是近年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一款綠色環(huán)保、時(shí)尚智能的新型代步工具。平衡車體積小、重量輕，外形簡(jiǎn)約時(shí)尚，操作簡(jiǎn)潔，兼娛樂(lè)與代步為一體，推出市場(chǎng)后迅速得到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可，一時(shí)間風(fēng)靡全球市場(chǎng)。

　　“平衡車出口始自2011年，并在2014年開(kāi)始放量，2015年爆發(fā)式增長(zhǎng)，2016年及2017年呈平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。”中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)平衡車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)章杏娟表示，平衡車出口仍然以歐美市場(chǎng)為主，產(chǎn)品系列以無(wú)桿二輪車（俗稱：扭扭車）最受消費(fèi)者歡迎，每臺(tái)車出口平圴價(jià)格約90美元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售仍然處于爬坡階段，平圴每臺(tái)車售價(jià)人民幣700元。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年該HS編碼（87116000）下出口金額為18.5億美元，同比增長(zhǎng)2.73%。

　　根據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)跟蹤，關(guān)注到平衡車產(chǎn)業(yè)在2015年經(jīng)歷的爆發(fā)式發(fā)展到出口市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，從市場(chǎng)需求的快速放量和出口的成倍增長(zhǎng)，到隨后而來(lái)的出口市場(chǎng)秩序問(wèn)題和產(chǎn)品質(zhì)量與安全問(wèn)題，尤其在2015年底美國(guó)亞馬遜對(duì)平衡車產(chǎn)品的下架和2016年連續(xù)遭遇美國(guó)“337”調(diào)查。2016年8月，順應(yīng)平衡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和平衡車企業(yè)的迫切需求，商會(huì)組織成立了平衡車分會(huì)，這是機(jī)電商會(huì)的第25個(gè)分會(huì)。“成立分會(huì)，就是希望平衡車企業(yè)能夠通過(guò)分會(huì)秘書(shū)處的牽頭組織，在主營(yíng)企業(yè)的主導(dǎo)下，凝聚共識(shí)，團(tuán)結(jié)合作，共同研究探討應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易摩擦、建立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序等關(guān)系行業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題，推動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”章杏娟強(qiáng)調(diào)。“近年來(lái)，在中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的組織下，我國(guó)平衡車企業(yè)應(yīng)訴美國(guó)337調(diào)查全獲勝訴。”章杏娟介紹到，2016年，中國(guó)平衡車行業(yè)連續(xù)遭遇了三起“337”調(diào)查，分別是：2016年3月21日，美國(guó)老牌滑板滑輪車公司銳哲（Razor）提起了第一起“337”調(diào)查請(qǐng)求（案件號(hào)337-TA-1000）；2016年5月17日、8月6日，北京納恩博（Ninebot）、美國(guó)賽格威（Segway）和德卡（DEKA）聯(lián)手提起了二起“337”調(diào)查請(qǐng)求（案件號(hào)337-TA-1007和337-TA-1021）。三起“337”調(diào)查提起方都請(qǐng)求美國(guó)貿(mào)易委員會(huì)（USITC）頒發(fā)普遍排除令。在國(guó)家商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)具體牽頭，浙江省商務(wù)廳貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局和深圳市公平貿(mào)易促進(jìn)署配合下，分別于2016年3月28日和9月20日，在深圳和杭州召開(kāi)了共同應(yīng)訴“337”調(diào)查協(xié)調(diào)會(huì)，以杭州騎客公司主導(dǎo)積極提起了應(yīng)訴。

　　章杏娟指出，經(jīng)過(guò)一年多的積極應(yīng)訴，2017年5月26日美國(guó)貿(mào)易委員會(huì)（USITC）行政法官給出全體被告不侵權(quán)裁定判決；在兩個(gè)月后的7月28日，USITC再次肯定了法官的判決，第一起“337”調(diào)查案件以原告銳哲（Razor）敗訴告終，中國(guó)平衡車行業(yè)可以繼續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)銷售。隨后的兩起“337”調(diào)查的USITC行政法官在2017年8月10日給出平衡扭扭車產(chǎn)品不侵權(quán)裁定判決；經(jīng)過(guò)USITC核準(zhǔn)后，于2017年12月11日最終判決不侵權(quán)的裁決，第二、三起“337”調(diào)查案件以原告北京納恩博、美國(guó)賽格威和德卡敗訴告終。“三起‘337’調(diào)查應(yīng)訴全獲勝訴，平衡車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)得到保護(hù)，給平衡車產(chǎn)業(yè)注入了生命力，為平衡車產(chǎn)品出海建立了安全航道。”章杏娟表示。（劉葉琳）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
 

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