蔣錫培:電纜行業(yè)產(chǎn)能過剩逾50% 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡問題突出


來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道   時間:2017-08-18





  “近十年的盲目投資導(dǎo)致全行業(yè)產(chǎn)能過剩超過50%,中國的這些設(shè)備、材料用在全球市場都夠了。”蔣錫培透露。不過,過剩的僅僅是部分產(chǎn)品,粗放式生產(chǎn)導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)失衡問題仍較為突出,即普通電線電纜產(chǎn)品供過于求,而高端產(chǎn)品供不應(yīng)求。
 
  從宜興高鐵站到遠(yuǎn)東大道,幾乎要穿越大半個城區(qū)。
 
  這個江南小城,以紫砂壺原產(chǎn)地聞名于世,但第一大支柱產(chǎn)業(yè)卻是電線電纜制造。目前,全市已有電線電纜生產(chǎn)企業(yè)193家,算上銅材加工、電纜料生產(chǎn)、電纜制造設(shè)備等上游行業(yè),相關(guān)企業(yè)達(dá)400余家。
 
  遠(yuǎn)東控股集團(tuán)旗下遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司(600869.SH,下稱“智慧能源”)全資子公司遠(yuǎn)東電纜有限公司、新遠(yuǎn)東電纜有限公司、遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司便是這些企業(yè)的一員。2016年,三家公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入89.86億元、52.51億元、7.08億元,凈利潤5246.28萬元、2508.89萬元、1759.99萬元。
 
  從成立至今,遠(yuǎn)東控股集團(tuán)經(jīng)歷了5次改制,完成了民營、集體、股份制、混合所有制再到民營企業(yè)的轉(zhuǎn)變,營業(yè)收入從開始的百萬元飛躍至百億元,集團(tuán)也從原先的電線電纜制造商轉(zhuǎn)型為“主業(yè)+投資”的綜合性平臺。
 
  這里所指的主業(yè),不僅是電線電纜,還包括智慧能源系統(tǒng),業(yè)務(wù)涵蓋能源項目的規(guī)劃設(shè)計、產(chǎn)品制造、工程實施、運維監(jiān)測等,覆蓋了能源系統(tǒng)的全生命周期。
 
  在轉(zhuǎn)型過程中,不少制造業(yè)企業(yè)通過并購?fù)顿Y拓展業(yè)務(wù),或橫向發(fā)展,或多元跨界,而遠(yuǎn)東控股集團(tuán)則是兩者“一起抓”。在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者的專訪中,遠(yuǎn)東控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席、黨委書記蔣錫培透露了一個“不大不小”的目標(biāo):到2020年,集團(tuán)資產(chǎn)總值超過1000億元,年營業(yè)收入超過1350億元(其中智慧能源1000億元),年凈利潤超過60億元(其中智慧能源50億元).
 
  產(chǎn)能嚴(yán)重過剩
 
  蔣錫培是最早進(jìn)入電纜領(lǐng)域的從業(yè)者之一。1988年,他便在宜興開設(shè)了一家電線電纜經(jīng)銷部。
 
  1990年,在范道鄉(xiāng)新建開發(fā)區(qū),蔣錫培帶領(lǐng)28位朋友籌集了180萬元資金,征了3畝地,創(chuàng)辦了“范道電工塑料廠”,業(yè)務(wù)由單一銷售電纜轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)電纜。
 
  成立當(dāng)年,公司就實現(xiàn)銷售收入462萬元,第二年達(dá)到1800多萬元。1992年改制為鄉(xiāng)辦企業(yè)后,銷售收入又突破了5000萬元。2010年,電線電纜產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)整體上市,“遠(yuǎn)東電纜”也成為國內(nèi)線纜行業(yè)規(guī)模最大的滬市A股上市公司。
 
  遠(yuǎn)東趕上了國內(nèi)電線電纜行業(yè)發(fā)展的黃金時期。從工業(yè)銷售收入看,2004~2013年,電線電纜行業(yè)產(chǎn)值逐年高速上漲(受金融危機(jī)影響,2009年例外),尤其是2011年,我國電線電纜銷售規(guī)模超過美國,躍居全球第一。
 
  2012年起,國內(nèi)電線電纜的銷售增速開始下降,由原先的30%下降至10%左右,行業(yè)由高速增長期進(jìn)入相對成熟期。然而,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、盈利水平較低等問題卻沒有實質(zhì)改變。
 
  談及今年的市場前景,蔣錫培主動提起了西安奧凱電纜事件。“從來沒有哪件事讓電纜行業(yè)如此受關(guān)注。問題出現(xiàn)后,產(chǎn)品質(zhì)量開始真正受到重視,具有品質(zhì)保證的企業(yè)有望贏得更大市場。”
 
  長期以來,我國電線電纜產(chǎn)品以招投標(biāo)方式采購,造成行業(yè)低價中標(biāo)成風(fēng),集中度偏低,也導(dǎo)致不少企業(yè)為了節(jié)約成本,造出很多質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品。“產(chǎn)品質(zhì)量一直是電纜行業(yè)的痛點。去工廠檢查,90%以上合格;流通環(huán)節(jié)檢查,60%以上合格;但到施工現(xiàn)場去檢查,合格率不到10%。”蔣錫培直言。
 
  蔣錫培表示,要避免西安電纜問題再現(xiàn),既要改進(jìn)招投標(biāo)低價競爭的模式,又要強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管力度,保證來樣和到貨驗收,實行齊查共管。
 
  另一方面,蔣錫培也指出,盡管電線電纜是全國機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域排名第二的產(chǎn)業(yè),市場規(guī)模巨大,但整個行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。“近十年的盲目投資導(dǎo)致全行業(yè)產(chǎn)能過剩超過50%,中國的這些設(shè)備、材料用在全球市場都夠了。”
 
  不過,過剩的僅僅是部分產(chǎn)品,粗放式生產(chǎn)導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)失衡問題仍較為突出,即普通電線電纜產(chǎn)品供過于求,而高端產(chǎn)品供不應(yīng)求。
 
  盡管如此,蔣錫培仍對中國市場保持樂觀。他認(rèn)為,通過創(chuàng)新技術(shù)和管理,未來5-10年,中國有望從電線電纜的制造大國發(fā)展成為制造強(qiáng)國。
 
  “電纜行業(yè)下一階段的發(fā)展方向仍是提質(zhì)增效及創(chuàng)新突破?,F(xiàn)在行業(yè)普遍質(zhì)量不高,效益也不好,有很多高端的裝備和原輔材料還要依賴進(jìn)口。但是相比于十年前,我們已經(jīng)有部分原輔材料可以自己提供了,說明行業(yè)在慢慢進(jìn)步。”
 
  轉(zhuǎn)型智慧能源
 
  近幾年,我國電纜行業(yè)增速放緩,2015年度甚至出現(xiàn)負(fù)增長。作為市占率名列前茅的企業(yè),遠(yuǎn)東控股集團(tuán)的電纜業(yè)務(wù)也陷入了增長困境。
 
  蔣錫培對記者表示,電纜行業(yè)總體還是太分散,市場容量也存在一定的天花板,從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗看,后期搶占市場份額將主要依靠行業(yè)洗牌,因此,公司在發(fā)展中期就確定了“主業(yè)+投資”的戰(zhàn)略規(guī)劃。
 
  “這是創(chuàng)新驅(qū)動競爭激化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級滯后、人口紅利逐步減少、資源環(huán)境約束加劇、傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩等新形勢下的重大決策。”蔣錫培稱。
 
  據(jù)了解,目前遠(yuǎn)東控股集團(tuán)已與50多家機(jī)構(gòu)合作。截至2017年7月31日,總投資企業(yè)數(shù)量達(dá)339家,其中上市企業(yè)94家(包括新三板28家),行業(yè)涉及新材料、環(huán)保、生物醫(yī)藥等。
 
  2014年8月12日,遠(yuǎn)東電纜股份有限公司更名為遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司。更名后,公司著力打造發(fā)電、儲能、輸電、配電、售電以及終端用戶能效管理的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源系統(tǒng)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。
 
  圍繞這一定位,智慧能源展開了多項跨行業(yè)收購。
 
  2014年,公司分別收購了水木源華51%股權(quán)和艾能電力51%股權(quán),進(jìn)入能效監(jiān)測和新能源規(guī)劃設(shè)計及施工領(lǐng)域。2015年,公司收購江西福斯特100%股權(quán),進(jìn)入新能源汽車儲能設(shè)備領(lǐng)域。
 
  多元化的投資布局為智慧能源帶來了良好收益。2016年,公司總營收達(dá)122.43億元,其中,新能源汽車動力系統(tǒng)及儲能設(shè)備、清潔/新能源系統(tǒng)、智能設(shè)備三大業(yè)務(wù)利潤貢獻(xiàn)率超過60%,近三年,公司的凈利潤復(fù)合增長率達(dá)24.32%。
 
  值得一提的是,采訪當(dāng)天,蔣錫培恰好視察了公司剛剛投資的帝特律電動汽車項目。據(jù)悉,帝特律電動汽車有限公司由集團(tuán)與底特律電動汽車、宜興環(huán)科園共同發(fā)起設(shè)立,三方共投資6億美元,其中,集團(tuán)占40%。
 
  蔣錫培表示,參與設(shè)立新能源汽車公司,主要是考慮到該產(chǎn)品的市場前景,以及與公司旗下儲能產(chǎn)品業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。從“遠(yuǎn)東電纜”到“智慧能源”,也是圍繞著產(chǎn)業(yè)上下游,布局能源領(lǐng)域的其他產(chǎn)品與服務(wù),實現(xiàn)公司的多元發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級。
 
  對于投資標(biāo)的,蔣錫培有一套“基本要求”,例如至少是行業(yè)前三,創(chuàng)始人要在行業(yè)里有不少于十年的經(jīng)驗等等。“我們希望可以與它們實現(xiàn)協(xié)同成長,而不僅僅是為了將它們的業(yè)績并表。”
 
  在盈利能力欠佳的情況下,電纜企業(yè)拋出并購計劃并不少見。據(jù)記者不完全統(tǒng)計,僅2016年,電纜行業(yè)上市公司就發(fā)生十余起并購事件,標(biāo)的涉及商業(yè)貿(mào)易、通信、光伏設(shè)備等領(lǐng)域。
 
  蔣錫培認(rèn)為,股權(quán)收購看似簡單,實則對企業(yè)的要求非常高,而轉(zhuǎn)型升級也應(yīng)該“顛倒”一下:先升級,后轉(zhuǎn)型。“把自己的產(chǎn)品先做到行業(yè)數(shù)一數(shù)二,才有條件更好地轉(zhuǎn)型;轉(zhuǎn)型也最好跟主業(yè)有關(guān),不宜跨界太大。”
 
  雖然產(chǎn)業(yè)版圖壯大了不少,但對于電線電纜企業(yè),蔣錫培仍抱著開放態(tài)度。“只要能與我們形成互補(bǔ),無論是技術(shù)上還是市場上的,我們都?xì)g迎。”

 



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