在經(jīng)歷了市場長期的磨礪與發(fā)展后,逐漸演變成覆蓋我國市場的主導(dǎo)力量,減速機(jī)顯現(xiàn)出震撼世界的活力。作為工業(yè)機(jī)器人最核心的功能部件,減速機(jī)在整個機(jī)器人制造成本中占到33%—38%。當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域方興未艾,銷量節(jié)節(jié)攀漲,對減速機(jī)潛在需求逐年攀升。
近幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多,作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛。由于下游市場給力,減速機(jī)企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大,加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高。未來減速機(jī)市場行業(yè)前景將一片大好。按照工業(yè)機(jī)器人銷量及保有量增長情況來看,預(yù)計(jì)到2025年,工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)需求量將達(dá)到105萬臺,需求規(guī)模則在77億元左右。
作為技術(shù)壁壘最高的工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件——減速器按結(jié)構(gòu)不同可以分為五類:諧波齒輪減速器、擺線針輪減速器、RV減速器、精密減速器和濾波齒輪減速器。其中,RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人最主流的精密減速器,RV減速器在先進(jìn)機(jī)器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。
放眼全球,機(jī)器人減速機(jī)市場都被日本企業(yè)所壟斷,其他國家實(shí)力有限。據(jù)統(tǒng)計(jì),日本住友、納博特斯克、哈默納科三家日企占據(jù)了全球市場份額的80%以上,處于絕對壟斷地位。
目前,世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領(lǐng),其中納博特斯克生產(chǎn)RV減速器,約占60%的份額,哈默納科生產(chǎn)諧波減速器,約占15%的份額。日本的減速機(jī)技術(shù)一直都遙遙領(lǐng)先,多年穩(wěn)居行業(yè)霸主地位,連ABB、發(fā)那科、安川、庫卡等著名的國際“工業(yè)機(jī)器人四大家族”都一直用日本的納博特斯克(Nabtesco)和哈默納科(Harmonic)鄄Drive這兩家公司的減速機(jī)。
反觀國內(nèi),盡管近年來我國機(jī)器人減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)加大了投入,但距離量產(chǎn)仍有一段距離。未來或許要靠國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)帶動,才有可能打破日企的市場壟斷。
機(jī)器人行業(yè)是當(dāng)下最受矚目的行業(yè),發(fā)展空間不言而喻。精密減速器是工業(yè)機(jī)器人中最關(guān)鍵的功能部件,是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。
據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)測,2015年—2018年,我國工業(yè)機(jī)器人對減速器的新增需求量依次將達(dá)到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外,對于國內(nèi)市場保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8年—10年計(jì)算,未來國內(nèi)對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺,年市場銷售額將突破100億元以上。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,整體來看,機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)前景可期,潛在需求規(guī)模巨大。為此,國內(nèi)廠商正加大布局力度,包括秦川機(jī)床、雙環(huán)傳動、大族激光等上市公司,在減速器國產(chǎn)化道路上奮起直追。
減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言,減速機(jī)是產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。得益于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)興起,機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)發(fā)展有望駛?cè)肟燔嚨馈N磥?,在工業(yè)機(jī)器人帶動下,我國機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)有望迎來快速發(fā)展,市場需求不斷釋放。但對國內(nèi)企業(yè)而言,國產(chǎn)化發(fā)展仍任重道遠(yuǎn),未來可適當(dāng)向諧波減速器傾斜,以實(shí)現(xiàn)彎道超車。(李平)
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