國產(chǎn)機器人悄然崛起的幕后

　　盡管國內(nèi)的機器人企業(yè)在不斷成長，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長姚之駒承認(rèn)中國機器人的生產(chǎn)工藝與國外依然存在差距，尤其是在汽車焊接領(lǐng)域與國外差距尤為明顯。他解釋道，在中國汽車行業(yè)購買的機器人數(shù)量最多，比例約為50%到60%。而中國汽車工業(yè)長期被外資所壟斷，生產(chǎn)線設(shè)備提供商也是從國外帶來的，歐系大眾系列用的是庫卡、ABB等廠商，日系汽車品牌商用的則是安川、川崎等日本本土機器人廠商，由此形成了嚴(yán)格的門檻和成熟的技術(shù)規(guī)范，機器人在國內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)用的市場格局也已經(jīng)定型，國內(nèi)機器人品牌商很難進入。

　　基礎(chǔ)零部件上差距也不小。“機器人的核心零部件分為三塊，分別是伺服電機、控制系統(tǒng)和減速器，前兩者的研發(fā)相對較容易，但是減速器卻很難，這是國內(nèi)技術(shù)的一個瓶頸?！币χx告訴經(jīng)濟觀察報，其難點在于扭矩大，機器人傳動比要求非常高，對加工精度要求很高。納博特斯克、哈默納科，住友等國外公司上壟斷了國內(nèi)機器人在減速器方面90%以上的零件進口，庫卡、ABB等四大家族的國外機器人廠商都在使用它們的零部件。

　　據(jù)經(jīng)濟觀察報報道，一直以來，都有一件事讓姚之駒頗為頭疼。

　　作為中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長，他在各種座談經(jīng)常這樣詢問終端用戶：“你們?yōu)槭裁床挥梦覀儑a(chǎn)的機器人？”“因為國產(chǎn)的不如進口的。”用戶答?！盀槭裁茨兀磕阌杏眠^嗎？”姚之駒繼續(xù)追問，用戶卻回答“沒有”。

　　“用戶給我們的感觸很深，我們承認(rèn)和國外的產(chǎn)品有差距，但實際上差距在縮小?！币χx感嘆。事實上，國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)正在悄然崛起，經(jīng)濟觀察報記者綜合中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)和天津市機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的數(shù)據(jù)得出，2012年國產(chǎn)機器人器人銷量僅1112臺，而獨資及合資品牌銷量高達25790臺，市場占有率分別為4%和96%；但到了2014年，國產(chǎn)機器人占國內(nèi)機器人市場份額升至為13%。

　　而這種崛起在一定程度上已經(jīng)對國外機器人廠商構(gòu)成了威脅。據(jù)姚之駒介紹，對于一些應(yīng)用量比較大、已經(jīng)具有一定競爭力的國產(chǎn)同類產(chǎn)品，外國機器廠商基本作了15%-20%幅度的降價。經(jīng)濟觀察報記者也從多個渠道獨家獲悉，多個外國機器人廠商會陸續(xù)推出負(fù)載3公斤的水平多關(guān)節(jié)機器人SCARA，價格在前所未有的5萬元人民幣左右，而國際知名機器人生產(chǎn)商庫卡在今年或也會推出一款價格在1萬元美金左右的移動機器人。這樣的市場案例正多起來?！斑@說明國產(chǎn)自主品牌機器人企業(yè)已經(jīng)在成長，讓外國品牌商感到壓力，進而倒逼外資機器人廠商降價?！币χx稱。不過，國產(chǎn)機器在整體水平上依然與國際巨頭差距巨大。國外的機器人廠商已經(jīng)有四五十年歷史，國內(nèi)才有十幾年時間，無論是經(jīng)驗、實際能力、特別品牌認(rèn)可度上和外國都有差距。

　　國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)悄然崛起

　　“中國的潔凈機器人、移動機器人AGV性能、技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達到了國外同類產(chǎn)品的先進水平，工業(yè)機器人和特種機器人在各行各業(yè)都有應(yīng)用。”新松機器人自動化股份有限公司以下簡稱“新松機器人”總裁曲道奎很篤定地對經(jīng)濟觀察報表示，能讓他說出這句話主要來自于他對自家產(chǎn)品在精度、可靠性和穩(wěn)定性上的自信。據(jù)經(jīng)濟觀察報了解，新松機器人可以保證兩年無故障生產(chǎn)、移動機器人的動態(tài)定位精度能達到正負(fù)0.05毫米，而這些在國際上都處于領(lǐng)先水平。根據(jù)財報顯示，2013年年度新松機器人新簽訂訂單約25億元，同比增長56.25%。

　　新松機器人標(biāo)志性的飛躍在2007年，這一年新松實現(xiàn)批量出口，一舉改寫了中國機器人只有進口沒有出口的歷史?，F(xiàn)在新松機器人的產(chǎn)品出口到全世界13個國家，覆蓋世界500強企業(yè)，其中不乏寶馬、通用、福特等知名企業(yè)?！皣庠谝曈X、力控制、導(dǎo)航技術(shù)等方面有了先進技術(shù)，我們也能很快將新技術(shù)采用到了自己產(chǎn)品上來。我們70%的客戶都是外資企業(yè)或合資企業(yè)，這些企業(yè)都是高端客戶，客戶有這方面的需求?！毙滤蓹C器人品牌部相關(guān)負(fù)責(zé)人向經(jīng)濟觀察報表示。

　　這并不僅僅只有新松機器人一家企業(yè)在“戰(zhàn)斗”，事實上，國產(chǎn)機器人廠商的工藝水平與國外相比，差距在逐步縮小，國產(chǎn)機器人在國內(nèi)機器人市場的份額也在逐年提高。據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的統(tǒng)計，2013年國產(chǎn)機器人占國內(nèi)機器人市場份額為15%。姚之駒從細(xì)分市場去解釋這個數(shù)據(jù)：2013年，搬運機器人的產(chǎn)量，中國首次了超過外國，處于領(lǐng)先位置；在AGV小車方面國內(nèi)絕對領(lǐng)先；而在三四軸電子行業(yè)的點膠、覆蓋機械等領(lǐng)域國內(nèi)出貨量也比較多。

　　據(jù)姚之駒介紹，目前國內(nèi)的機器人企業(yè)有四五百家，是否做到上億元以上規(guī)?？梢宰鳛槠渲幸粋€衡量企業(yè)優(yōu)秀與否的重要指標(biāo)，而從去年到今年進入這種億元、兩億元體量的企業(yè)數(shù)量增長速度很快，幾乎是翻倍增長。“中國的實際情況是工業(yè)體系很完整，也是全球唯一一個能覆蓋21個工業(yè)大類的國家，裝備制造能力強，在機械工業(yè)、電力、鋼鐵等領(lǐng)域尤為領(lǐng)先。現(xiàn)在的市場前景對中國機器人企業(yè)是個機會。”姚之駒稱。

　　國內(nèi)另外一家標(biāo)桿廠商——廣州數(shù)控設(shè)備有限公司以下簡稱“廣州數(shù)控”的產(chǎn)品近幾年在性能上也有很大的提高。該公司智能制造工程中心主任宋健向經(jīng)濟觀察報表示，可靠性的提高在產(chǎn)品的硬件設(shè)計、機械設(shè)計、軟件設(shè)計等多方面都有體現(xiàn)、諸如機械的線位、機械加工精度、裝備精度、檢測手段等，目前產(chǎn)品能保證半年無故障投入生產(chǎn)，因本身設(shè)計、人員操作經(jīng)常發(fā)生故障的電汽報警去年經(jīng)過設(shè)計改善后，發(fā)生故障的頻率已大大降低。

　　試水研發(fā)核心零部件

　　長久以來，國內(nèi)機器人及核心零部件研發(fā)方面落后于日、美等發(fā)達國家，但近幾年國產(chǎn)機器人生產(chǎn)商也在試水研發(fā)核心零部件。2009-2010年，新松機器人研發(fā)出了驅(qū)動器、電機，能替代國外的零部件在自己的產(chǎn)品上使用。

　　據(jù)姚之駒介紹，廣州數(shù)控所有零部件減速器、伺服電機和控制系統(tǒng)都在自主研發(fā)，而且減速器也能做出規(guī)模，去年裝配在六軸機器人的減速器達到百臺以上，接近中國六軸機器人產(chǎn)量比例的10%。

　　“零部件自主研發(fā)，如果本身沒有基礎(chǔ)，重新開拓一個產(chǎn)品，并做到可靠穩(wěn)定高性能，需要很長的過程，包括技術(shù)、人員、渠道、資金很多方面都要考慮，廣州數(shù)控很多年前已經(jīng)預(yù)計到國內(nèi)會經(jīng)歷低端制造業(yè)向高端研發(fā)性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的階段，所以很早就會投入自主研發(fā)了?！彼谓》Q。

　　國產(chǎn)機器人核心零部件外購，一方面成本難以降下來，另一方面如何保證幾家廠商的產(chǎn)品在同一個機器上使用時發(fā)揮最大的性能，但是所有零部件都是一家廠商則不同，廠家對自己的產(chǎn)品很了解，如何把產(chǎn)品的性能做到極致也了然于心。宋健進一步表示。

　　盡管國內(nèi)的機器人企業(yè)在不斷成長，姚之駒亦承認(rèn)中國機器人的生產(chǎn)工藝與國外依然存在差距，尤其是在汽車焊接領(lǐng)域與國外差距尤為明顯。他解釋道，在中國汽車行業(yè)購買的機器人數(shù)量最多，比例約為50%到60%。，而中國汽車工業(yè)長期被外資所壟斷，生產(chǎn)線設(shè)備提供商也是從國外帶來的，歐系大眾系列用的是庫卡、ABB等廠商，日系汽車品牌商用的則是安川、川崎等日本本土機器人廠商，由此形成了嚴(yán)格的門檻和成熟的技術(shù)規(guī)范，機器人在國內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)用的市場格局也已經(jīng)定型，國內(nèi)機器人品牌商很難進入。

　　基礎(chǔ)零部件上差距也不小?！皺C器人的核心零部件分為三塊，分別是伺服電機、控制系統(tǒng)和減速器，前兩者的研發(fā)相對較容易，但是減速器卻很難，這是國內(nèi)技術(shù)的一個瓶頸?！币χx告訴經(jīng)濟觀察報，其難點在于扭矩大，機器人傳動比要求非常高，對加工精度要求很高。納博特斯克、哈默納科，住友等國外公司上壟斷了國內(nèi)機器人在減速器方面90%以上的零件進口，庫卡、ABB等四大家族的國外機器人廠商都在使用它們的零部件。

　　姚之駒認(rèn)為，國內(nèi)機器人產(chǎn)品精度差、壽命短、質(zhì)量不穩(wěn)定等工藝問題，需要時間的積累，通過使用后反饋的數(shù)據(jù)去改進，沒有捷徑可走。

　　“很多企業(yè)進入機器人領(lǐng)域，都沒有經(jīng)過長期的發(fā)展，而是走短平快的路線，把產(chǎn)品組裝出來后很快往市場上去推，整個過程太短，很多東西沒有做精做細(xì)，這樣產(chǎn)品的品質(zhì)難有保證?！彼谓≌f。

　　未來：輕巧型機器人？

　　國內(nèi)機器人生產(chǎn)企業(yè)在傳統(tǒng)工業(yè)機器人領(lǐng)域由于起步較晚，已經(jīng)很難追上國外機器人生產(chǎn)工藝的步伐，但在輕巧型的機器人領(lǐng)域或許會找到新的機遇。

　　2015年4月9日，美國Rethink Robotics公司推出了新一代“Sawyer”工業(yè)機器人。據(jù)悉，Sawyer機器人“身高”3.3英尺，整體設(shè)計延續(xù)了前代的友好人機交互風(fēng)格，在觸摸屏上有個友好的笑臉，擁有常識性的軟件設(shè)計能夠讓它同人類友好交流。Rethink公司表示，這款機器人售價29000美元，將于今年夏季正式發(fā)售。Sawyer將成為Rethink Robotics公司研發(fā)的另一款“Baxter雙臂協(xié)同工業(yè)機器人”的有益補充。于2012年問世的Baxter是一款與傳統(tǒng)工業(yè)機器人不同的創(chuàng)新人機互動機器人，其主要用途是用于移動那些較重的物體，而且成本遠低于工業(yè)機器人，因此具有無可比擬的適應(yīng)性和安全性。

　　姚之駒告訴經(jīng)濟觀察報，這種輕巧型機器人，速度不會太快，對人不會造成損傷，強調(diào)人機協(xié)同，更易于操作，更靈活，是未來機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也是機器人制造商所共同追求的。

　　“新松也在開發(fā)這種機器人，用在3C行業(yè)，去年年底樣機已經(jīng)出來了。”曲道奎說。他對這種產(chǎn)品有自己的理解，他認(rèn)為這是機器人領(lǐng)域開發(fā)的一個新的方向?！耙驗椴煌氖袌鲂枰煌愋偷臋C器人產(chǎn)品，以前的機器人產(chǎn)品主要用在機械，汽車零部件，速度精度要求高，而現(xiàn)在市場在3C等領(lǐng)域有了新的需求，原來的機器人不那么適合用于3C 領(lǐng)域，需要靈活度更高的產(chǎn)品；此外，在某些機械或汽車領(lǐng)域，機器人可以單獨完成作業(yè)，而在3C領(lǐng)域，可能需要人和機器人混合工作，這就要求機器人具備一定的安全性。”曲道奎稱。

　　多位專家向經(jīng)濟觀察報表示，這種輕巧型機器人國內(nèi)很多機器人企業(yè)都可以生產(chǎn)，技術(shù)難度基本都可以克服。輕型機器人和純工業(yè)的機器人作業(yè)環(huán)境不一樣，要求不一樣，對控制系統(tǒng)、伺服電機等主要零部件的精度要求沒有傳統(tǒng)工業(yè)機器人那么高，采購的價格或許可以有所下降，這對國內(nèi)機器人廠家是利好的；在輕巧型機器人領(lǐng)域，國內(nèi)外的差距并不如工業(yè)機器人那么大，國外目前也只是生產(chǎn)出了樣機，也沒有形成批量生產(chǎn)和規(guī)模效應(yīng)，國外優(yōu)勢不明顯，和國內(nèi)基本都處于同一起跑線上，國內(nèi)的企業(yè)在生產(chǎn)輕型機器人領(lǐng)域有很大機會可以追趕。

來源：中國經(jīng)營網(wǎng)

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