我國數(shù)控鏜車床達到世界先進水平

　　齊重數(shù)控依托國家“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題，自主創(chuàng)新突破技術難題，成功研發(fā)目前世界上最大的6.3米重型數(shù)控鏜車床，目前產(chǎn)品已進入調(diào)試階段，使我國在超重型數(shù)控機床制造領域邁上了新的高度，達到世界先進水平，同時也為即將到來的60周年廠慶獻上一份厚禮。

　　據(jù)了解，6.3米重型數(shù)控鏜車床用于船舶、發(fā)電設備、冶金等裝備的大型軸類零件加工，主要是滿足國家重點發(fā)展的能源產(chǎn)業(yè)中大型核電設備、水電設備的核心部件的粗、精加工需求。其最大加工直徑為6.3米，工件最大重量200噸。這臺機床無論是在最大加工直徑上，還是在機床承重上都達到了世界之最，近5米高的床頭箱、20長的床身長度在重型機床中也極為少見，稱得上是超重型車床中的巨無霸。

　　在這一項記錄的背后凝結(jié)著齊重數(shù)控員工聰明才智和辛勤汗水。研發(fā)世界最大重型數(shù)控機床是一條前人沒有走過的路，沒有經(jīng)驗可依循。在將這個項目立為國家科技重大專項之初，齊重數(shù)控就成立了以總工程師為首的課題組，對涉及到的每項課題進行攻關。與此同時，他們聯(lián)合清華大學、哈理工等高校，發(fā)揮高校的基礎研究優(yōu)勢，以產(chǎn)學研帶動技術創(chuàng)新。經(jīng)過一年多的技術攻關，齊重數(shù)控先后攻克了超重型高精度伺服靜壓支承技術，主軸箱、尾座超大規(guī)模有限元計算技術，刀架雙工作組數(shù)控技術，鏜刀架多龍門軸同步技術等8項超重型數(shù)控臥車核心制造技術，使齊重數(shù)控的技術實力得到了進一步提升，為今后研發(fā)更大機床打下了堅實的技術基礎。

　　研發(fā)世界最大重型數(shù)控鏜車床不僅是齊重數(shù)控60年成熟的機床制造經(jīng)驗的集中體現(xiàn)，也是多年積累的勇于創(chuàng)新、不斷超越自我核心理念的再次展示。齊重數(shù)控堅持“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展”的治企方針，使自主創(chuàng)新的血液始終在企業(yè)的機體中流淌，從建廠之初只能生產(chǎn)小臺鉆到如今造世界最大車床，肩負著為國民經(jīng)濟建設提供“共和國當家設備”重任的齊重數(shù)控走過了一段不平凡的創(chuàng)新發(fā)展之路。

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