造船新規(guī)緊逼中國(guó)船企轉(zhuǎn)型

層出不窮的國(guó)際新規(guī)則、新標(biāo)準(zhǔn)正成為我國(guó)船舶業(yè)難以回避的巨大挑戰(zhàn)，除了應(yīng)對(duì)，沒(méi)有其他選擇。然而，這也將促使船舶企業(yè)真正踏實(shí)起來(lái)，他們將意識(shí)到，除了保合同、搶訂單外，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和技術(shù)攻關(guān)將是成長(zhǎng)中的必修課。

正如中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽所說(shuō)，抓生產(chǎn)、保合同、搶訂單是永恒的主題，什么時(shí)候都不會(huì)變。但是當(dāng)前，就全行業(yè)而言，最迫切的任務(wù)是結(jié)合IMO（國(guó)際海事組織）、IACS（國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)）推出的一系列新規(guī)范、新規(guī)則、新規(guī)定，把產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、開(kāi)發(fā)新船型和應(yīng)對(duì)新規(guī)，作為一件大事來(lái)抓?！叭绻覀儽粍?dòng)地等待新規(guī)生效，仍然準(zhǔn)備以低標(biāo)準(zhǔn)的船舶去談?dòng)唵危瑫?huì)越來(lái)越難以吸引真正的好船東?！?

產(chǎn)品升級(jí)迫在眉睫

船舶行業(yè)歷來(lái)是標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)不斷提升的行業(yè)。每次技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（來(lái)自IMO、IACS、區(qū)域組織等）的變化，必定對(duì)相關(guān)行業(yè)帶來(lái)沖擊，表現(xiàn)為新產(chǎn)品出現(xiàn)、新船型出現(xiàn)、老船型貶值、行業(yè)格局的重新調(diào)整等。

在新規(guī)面前，更綠色、更環(huán)保、更節(jié)能的新船型將更受青睞。目前，這些相關(guān)技術(shù)集中在韓國(guó)、日本手中。不僅如此，他們還把自己的研究成果轉(zhuǎn)化為IMO、IACS的新規(guī)，以此搶占未來(lái)市場(chǎng)制高點(diǎn)，贏得話語(yǔ)權(quán)。相比之下，國(guó)內(nèi)一些骨干船廠和船東、船級(jí)社雖然也已開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)更綠色、更環(huán)保的新船型，但是仍有相當(dāng)多的企業(yè)研發(fā)力量不強(qiáng)，顯得比較被動(dòng)。

目前，我國(guó)船企受制于技術(shù)短板的不利局面已經(jīng)顯現(xiàn)。張廣欽透露，根據(jù)2010年四季度到2011年前兩月海工裝備市場(chǎng)的訂單來(lái)看，出現(xiàn)了一個(gè)集中的成交期，但是韓國(guó)、新加坡拿到了70%～80%的訂單，我國(guó)僅占10%左右，而且其中的深水鉆井設(shè)備等配套幾乎全是美歐廠商獲得。

張廣欽呼吁，全行業(yè)要繼續(xù)發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合船級(jí)社和各方面的力量，適當(dāng)集中科研資源，有所分工地加大投入，開(kāi)發(fā)一批精品船型，推動(dòng)成果共享。兩大船舶集團(tuán)和地方企業(yè)也要組織力量，根據(jù)自己產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)，研究應(yīng)對(duì)結(jié)合開(kāi)發(fā)，盡快向市場(chǎng)推出自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。

張廣欽還表示，應(yīng)對(duì)新規(guī)開(kāi)發(fā)新品對(duì)我國(guó)的配套企業(yè)同樣重要，因?yàn)闊o(wú)論是減排、降噪、節(jié)能、安全等許多方面的要求，實(shí)際上都和配套設(shè)備的更新?lián)Q代有關(guān)。目前，海工裝備的配套關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在別人手中。配套企業(yè)必須進(jìn)一步調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，在“引進(jìn)來(lái)”、“走出去”、聯(lián)合知名廠商、聯(lián)合攻關(guān)研發(fā)、聯(lián)合建立售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等方面要有新的舉措，否則就是落后，就要被淘汰。

值得欣慰的是，在“十二五”規(guī)劃綱要中，已明確提出了船舶行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)方向，包括按照國(guó)際造船新規(guī)范，推進(jìn)散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型升級(jí)換代。提高船舶配套業(yè)和裝船率水平。重點(diǎn)發(fā)展大型液化天然氣船、大型液化石油氣船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華油輪等高技術(shù)高附加值船舶。加快海洋移動(dòng)鉆井平臺(tái)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船及關(guān)鍵配套設(shè)備、系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)制造。

企業(yè)需高度關(guān)注質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

面對(duì)如此多的挑戰(zhàn)，企業(yè)層面該如何應(yīng)對(duì)？中國(guó)船級(jí)社經(jīng)營(yíng)管理處處長(zhǎng)周立偉認(rèn)為，造船界必須加快技術(shù)升級(jí)步伐，從標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行突圍，尤其要關(guān)注質(zhì)量問(wèn)題。

一是高度關(guān)注造船過(guò)程中涉及的建造標(biāo)準(zhǔn)，以及未來(lái)將生效的標(biāo)準(zhǔn)。造船質(zhì)量通常包括了設(shè)計(jì)、建造和產(chǎn)品三個(gè)方面，每一方面各有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，涉及造船廠的主要是建造質(zhì)量技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)。但同時(shí)應(yīng)注意產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和耐久性已更多地成為制約造船質(zhì)量的最重要因素之一。雖然各船廠各有廠標(biāo)，但僅就滿足合同要求并能夠保證順利交船的建造標(biāo)準(zhǔn)本身而言，中國(guó)造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)–2005（CB/T4000-2005）、IACSREC47船舶建造及修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、IACSURZ23新建船舶的船體檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)是目前國(guó)際和國(guó)內(nèi)主要航運(yùn)公司普遍接受和判斷中國(guó)船廠建造質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的基點(diǎn)。低于這些標(biāo)準(zhǔn)，船廠將丟失主動(dòng)權(quán)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)未來(lái)生效標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)注和應(yīng)對(duì)。鑒于目前IMO和IACS涉及船舶的新公約、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)處在一個(gè)快速增長(zhǎng)和快速生效的敏感階段，因此建議設(shè)計(jì)單位和船廠技術(shù)和經(jīng)營(yíng)部門(mén)密切關(guān)注此類(lèi)新增和變更要求對(duì)自身的影響，提前做好準(zhǔn)備。

二是密切關(guān)注造船過(guò)程中焊接質(zhì)量控制。焊接質(zhì)量控制將成為未來(lái)船級(jí)社和船東代表重點(diǎn)監(jiān)控的領(lǐng)域。

三是要積極關(guān)注船東反映的造船質(zhì)量問(wèn)題，并切實(shí)改進(jìn)。船廠加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)技術(shù)力量，盡快提高施工設(shè)計(jì)水平。加強(qiáng)對(duì)分包商和施工人員的管理，提高船廠管理水平，特別加強(qiáng)對(duì)外包施工隊(duì)的控制。

四是加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)的船用產(chǎn)品質(zhì)量的控制。材料和設(shè)備是船舶的組成部分，產(chǎn)品質(zhì)量是船舶質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。近年對(duì)造船質(zhì)量投訴和機(jī)海損事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，涉及船用產(chǎn)品性能和使用方面的問(wèn)題占絕大多數(shù)。船用產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為提高中國(guó)造船質(zhì)量的主要瓶頸和制約因素之一。關(guān)注船用產(chǎn)品質(zhì)量，在目前條件下，是防范由于船用產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成不能按時(shí)交船、棄船而引發(fā)的諸多問(wèn)題的關(guān)鍵因素之一。

另外，還需要加大節(jié)能環(huán)保船型開(kāi)發(fā)以及船型升級(jí)換代的力度；充分利用IT技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精細(xì)化施工，提升生產(chǎn)效率，削減原材料和人工成本上升壓力；關(guān)注國(guó)外訂單的同時(shí)，密切關(guān)注國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的政策，注意國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求變動(dòng)；研究并跟進(jìn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，充分利用各種優(yōu)惠政策；適當(dāng)加大國(guó)外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，充分借助商會(huì)和協(xié)會(huì)；提高利用法律自我保護(hù)意識(shí)，注意證據(jù)保全。

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