當(dāng)前,我國(guó)還沒有開放廢舊零部件自由流通市場(chǎng),正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件依然很困難。國(guó)家對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品還沒有強(qiáng)制報(bào)廢立法,大多數(shù)用戶對(duì)舊設(shè)備采取修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)使的被動(dòng)作業(yè)狀態(tài),而不是馬上實(shí)行報(bào)廢,大多數(shù)的廢舊工程機(jī)械被當(dāng)做廢鐵回收進(jìn)廢鐵廠回爐處理,這制約了再制造產(chǎn)業(yè)的原材料供應(yīng)。而從國(guó)外進(jìn)口的廢舊零部件,在國(guó)內(nèi)被視作“洋垃圾”予以沒收,企業(yè)也遭到罰款,這就卡住了再制造企業(yè)進(jìn)行舊件回收的進(jìn)貨渠道。
目前中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的終端用戶中占據(jù)主導(dǎo)地位的是一次性消費(fèi)觀念,終端用戶對(duì)新產(chǎn)品的接受度遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于再制造產(chǎn)品。不過在單個(gè)產(chǎn)品價(jià)值較高的挖掘機(jī)細(xì)分市場(chǎng)上,客戶已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)再制造有利的消費(fèi)傾向。但是,市場(chǎng)需要時(shí)間讓中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的終端用戶提高對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)程度。就是就目前而言,如何進(jìn)行舊件回收是我國(guó)工程機(jī)械再制造行業(yè)的一大難題。
但是卡特彼勒在這方面就顯得比較有經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解,卡特彼勒再制造產(chǎn)品的價(jià)格,實(shí)際上跟新產(chǎn)品的價(jià)格一模一樣;但當(dāng)客戶把舊件返回的時(shí)候,卡特彼勒公司會(huì)給客戶支付一定的押金返回。如此一來,客戶就會(huì)比較愿意把舊件返還給卡特彼勒,而不是先考慮賣給其他的地方,或者當(dāng)破爛賣掉。Dr.BappadityaBanerjee說:“靠著這樣的模式,我們?cè)丛床粩嗟貜目蛻羰掷锬玫脚f件,從而確保再制造工廠正常運(yùn)行?!?/p>
而在現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)再制造業(yè)務(wù)基本上都圍繞著“以舊換新”業(yè)務(wù)展開,難以形成批量?jī)?yōu)勢(shì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿足生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要。
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