把握新機(jī)遇提升競(jìng)爭(zhēng)力 中國(guó)汽配企業(yè)出海風(fēng)頭正勁

　　當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出海持續(xù)增長(zhǎng)，與之配套的“產(chǎn)業(yè)鏈出?！币矀涫荜P(guān)注。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零配件出口總額持續(xù)上漲，不少企業(yè)也正在忙碌生產(chǎn)趕訂單。一起來(lái)看我們記者的實(shí)地探訪。

　　在浙江柯橋的一家汽配生產(chǎn)企業(yè)，記者注意到，6條生產(chǎn)線正開(kāi)足馬力，滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)著自動(dòng)調(diào)整臂等汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的零配件。公司每年產(chǎn)銷(xiāo)量最高可達(dá)140萬(wàn)套，其中海外訂單不斷增長(zhǎng)，主要出口美國(guó)、巴西、歐盟等國(guó)家和地區(qū)。

　　這里是位于浙江寧波的一家汽配生產(chǎn)企業(yè)，在記者身后這臺(tái)機(jī)器正在生產(chǎn)的是超大型結(jié)構(gòu)件，也就是用于汽車(chē)車(chē)身的各類(lèi)零部件，通過(guò)這臺(tái)機(jī)器平均每三分鐘就可以將車(chē)身壓鑄成型。記者了解到，公司每個(gè)月可以生產(chǎn)大大小小四百多萬(wàn)個(gè)零部件。今年公司海外收入表現(xiàn)亮眼，目前已經(jīng)在總收入中占比超過(guò)了70%。

　　負(fù)責(zé)人告訴記者，源源不斷的海外訂單讓公司的產(chǎn)線更加忙碌，為了保證訂單的及時(shí)交付，企業(yè)今年也進(jìn)行了人員擴(kuò)招，增加到了原先的1.2倍左右。

　　海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1至8月，我國(guó)汽車(chē)零配件出口金額約為4384.06億元，同比增長(zhǎng)7.9%；8月當(dāng)月汽車(chē)零配件出口金額約為575.92億元，同比增長(zhǎng)6.2%。

　　浙江寧波海關(guān)所屬奉化海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王洪喜介紹，今年1到8月份，寧波市出口汽車(chē)零配件208.4億元，同比增長(zhǎng)15.6%，主要出口到美國(guó)、歐盟、墨西哥、東盟。通過(guò)海關(guān)高級(jí)認(rèn)證后的汽配企業(yè)，可以減少單證審核、降低查驗(yàn)率、優(yōu)先辦理、優(yōu)先通關(guān)。

　　跨境電商帶來(lái)新機(jī)遇 汽配企業(yè)加快海外“建倉(cāng)”

　　受益于跨境電商業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，許多汽配企業(yè)出海風(fēng)頭正勁。同時(shí)，中國(guó)汽配企業(yè)也在跨境平臺(tái)上快速成長(zhǎng)，從初期貿(mào)易型，到深耕供應(yīng)鏈，變成垂直型、精品型汽配賣(mài)家。繼續(xù)來(lái)看報(bào)道。

　　設(shè)計(jì)、上架新產(chǎn)品、推廣、與消費(fèi)者溝通，這是江蘇常州一家從事汽配跨境電商企業(yè)團(tuán)隊(duì)的工作日常。公司幾乎所有收入都來(lái)自跨境電商業(yè)務(wù)，目前主要出口到美國(guó)市場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，公司線上產(chǎn)品要比線下便宜約10%，他們會(huì)提前兩個(gè)月根據(jù)市場(chǎng)需求備貨，然后通過(guò)海運(yùn)統(tǒng)一發(fā)送到海外倉(cāng)庫(kù)。

　　在當(dāng)?shù)亓硪患覐氖缕淇缇畴娚痰钠髽I(yè)，產(chǎn)線正在忙碌地生產(chǎn)著汽配碰撞件、特種車(chē)配件等零部件。公司95%以上訂單來(lái)自跨境電商業(yè)務(wù)，現(xiàn)在每年保持15%到20%營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)。負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，海外消費(fèi)者的需求也出現(xiàn)了變化。

　　江蘇常州某汽配跨境電商企業(yè)副總經(jīng)理敖文輝告訴記者，公司已經(jīng)建立了7個(gè)海外倉(cāng)，其中在美國(guó)有75000平方米的倉(cāng)庫(kù)，尾端的倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本至少節(jié)約了10%。現(xiàn)在海外消費(fèi)者從網(wǎng)上下單到送貨上門(mén)只需要3天時(shí)間。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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