中國車企競相布局全球化 著力打造“看家產(chǎn)品”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-09-02





  8月27日,中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月份全國乘用車市場零售172萬輛;今年以來累計零售1155.7萬輛,同比增長2.4%。另一份中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2024年前7個月,中國品牌乘用車共銷售874.2萬輛,同比增長21.6%,占乘用車銷售總量的62.6%。


  這意味著,自主品牌發(fā)展保持強勢成了今年車市的主旋律。而在此基礎(chǔ)上,進入8月份,自主品牌不僅持續(xù)發(fā)力銷售,還積極推動品牌向上。


  紛紛發(fā)力品牌向上


  8月20日,2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售在深圳舉行,騰勢汽車發(fā)布全新專屬技術(shù)“易三方”,并宣布騰勢Z9GT全球首搭。緊接著,8月21日,視線聚焦保定與合肥——長城首款NOA智能六座旗艦SUV——魏牌全新藍山發(fā)布。時隔六年,長城汽車董事長魏建軍再次亮相新車發(fā)布會,為全新藍山上市站臺,顯示了其重要性。


  而作為奇瑞高端品牌,新推出Pro版的星途星紀元ES承擔著品牌向上的使命。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示:“在全球范圍內(nèi)打造一批具有辨識度的豪華品牌是邁向汽車強國的必經(jīng)之路,星紀元要成為奇瑞的‘奧迪’、奇瑞的‘雷克薩斯’?!?/p>


  8月26日,隨著嵐圖知音、嵐圖知音全球版緩緩駛出位于湖北武漢的東風云峰工廠總裝線,嵐圖品牌迎來首款全球車型的正式下線。據(jù)悉,此次下線的嵐圖知音全球版、嵐圖知音將同步發(fā)往歐洲和成都,并在后續(xù)開啟萬里長測計劃。


  對此,東風公司黨委常委、副總經(jīng)理、嵐圖汽車董事長尤崢在接受《證券日報》記者采訪時表示,嵐圖知音雙車的下線,進一步豐富了東風新能源汽車的產(chǎn)品矩陣,標志著東風在實現(xiàn)品牌向上、加快全球化發(fā)展的道路上,又邁出了堅實一步。


  最新數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,嵐圖交付新車6015輛,同比增長76%,實現(xiàn)月銷量“三連漲”。前7個月,公司累計交付新車3.64萬輛,同比增長97%。


  競相布局“看家產(chǎn)品”


  當下,國內(nèi)自主品牌競相布局“看家產(chǎn)品”。其中,阿維塔07以其“增程+純電”的動力組合和精致的內(nèi)飾設(shè)計,有意在中型SUV陣營中掀起新一輪競爭。


  而作為極氪品牌的首款中型SUV,極氪7X采用800V高壓平臺,提供單電機和四驅(qū)版本,擁有強大的動力表現(xiàn)。


  據(jù)悉,嵐圖知音是誕生于新一代自研純電平臺的首款車型,自設(shè)計伊始就面向全球用戶開發(fā)。具體來看,依托自主研發(fā)的全新純電平臺,嵐圖知音打造出知音硬核三電技術(shù),搭載的嵐海動力-BEV系統(tǒng),核心電驅(qū)總成在CLTC標準工況下的效率高達92.5%。


  同時,嵐圖知音還遵循“中歐雙五星”安全標準設(shè)計,通過C-NCAP與E-NCAP雙重認證,力圖以技術(shù)立身,以體系化凸顯競爭優(yōu)勢。在動力電池方面,嵐圖知音搭載全新一代琥珀2.0電池,電池包擁有行業(yè)最高能量密度,配合行業(yè)效率第一的電驅(qū)總成、800V碳化硅電控、5C峰值充電倍率等技術(shù)加持,為用戶帶來超900km的續(xù)航空間。


  嵐圖汽車CEO盧放表示,從成立之初,嵐圖就將核心技術(shù)全棧自研作為始終堅持的戰(zhàn)略方向,如自主開發(fā)了國內(nèi)首個ESSA原生智能電動架構(gòu),基于這一架構(gòu),針對轎車、SUV、MPV、跨界等車型開發(fā),零部件通用化率可達到85%,顯著提高了開發(fā)效率。


  嵐圖發(fā)布全新“出海”戰(zhàn)略


  嵐圖汽車方面負責人告訴記者,嵐圖剛一“出海”就進入歐洲,有著自己的考量?!白鳛槠放破煜碌牡谒目钊萝囆?,新車以知音為名,集團希望其生而全球,承擔起拓展海外市場的發(fā)展重任。知音全球版下線后,即刻踏上了歐洲之旅?!?/p>


  資料顯示,2022年,嵐圖選擇挪威作為“出?!钡氖渍尽V?,嵐圖從歐洲的北部逐步向南推進,進入芬蘭、丹麥、荷蘭、保加利亞、捷克、意大利等國。今年4月份,嵐圖汽車在意大利舉行品牌發(fā)布會,成為中國首個進入意大利市場的高端新能源汽車品牌;同年4月份的北京車展上,嵐圖汽車正式發(fā)布全新“出?!睉?zhàn)略——到2030年,將布局世界六大洲,進入全球60國,累計建成500家銷售服務網(wǎng)點,海外銷量累計突破50萬輛。


  談及“出?!?,盧放認為,在合作共贏的時代,車企必須發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,抱團“出?!?,而不是走低價競爭的老路,公司要在渠道、服務、生態(tài)等方面與全球優(yōu)秀伙伴共建可持續(xù)的多贏生態(tài)。(記者 龔夢澤)


  轉(zhuǎn)自:證券日報

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