希臘加大進(jìn)口中國電動汽車

　　當(dāng)?shù)貢r間5月20日，17輛由宇通客車生產(chǎn)的電動公交車正式在希臘塞薩洛尼基市投入運(yùn)營，希臘總理米佐塔基斯以及希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部官員一起參觀了在城市道路上運(yùn)行的電動公交車。米佐塔基斯在參加運(yùn)營首日儀式時發(fā)表了講話，他表示，受債務(wù)危機(jī)影響，希臘多年來無法為民眾提供現(xiàn)代化“綠色”車隊，這批中國電動公交車投入運(yùn)營標(biāo)志著希臘已徹底走出困難時期。

　　2023年10月，希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部與宇通客車簽署了250輛新型電動公交車的采購合同。今年3月份，140輛和110輛由中國宇通客車公司制造的電動公交車通過海運(yùn)分別抵達(dá)雅典和塞薩洛尼基。據(jù)悉，這些宇通電動公交車長度為12米，續(xù)航里程為180公里。4月份，電動公交車陸續(xù)交付并接受運(yùn)行測試。5月18日，首批46輛電動公交車開始在雅典投入運(yùn)營。預(yù)計到6月底，250輛電動公交車將全部在雅典和塞薩洛尼基投入運(yùn)營。

　　電動公交汽車低運(yùn)營成本和更簡單的后期維護(hù)將有助于公交車公司緩解資金壓力。同時，調(diào)查顯示，塞薩洛尼基的居民對電動公交車出行的低噪音和環(huán)保性能大加贊賞，車上人性化、現(xiàn)代化的設(shè)置，如手機(jī)充電口、坡道、輪椅轉(zhuǎn)位等讓人們更加信任綠色公共出行。

　　近年來，為實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，希臘政府加速推進(jìn)綠色交通發(fā)展進(jìn)程，通過新能源汽車逐步取代燃油車等方式促進(jìn)民眾綠色出行。來自中國的新能源汽車無疑加快了希臘交通領(lǐng)域現(xiàn)代化的步伐。同時，電動公交車、無軌列車以及其他城市交通工具組成的車隊，為希臘的綠色交通工具帶來了質(zhì)的飛躍。

　　除公共交通領(lǐng)域外，中國制造的電動汽車也在逐步開拓希臘版圖。長期以來，希臘電動汽車保有量在歐盟排名墊底，2020年6月，希臘政府宣布推出1億歐元的“電動出行”國家補(bǔ)貼計劃，為準(zhǔn)備購買電動交通工具，包括電動汽車、電動摩托車和電動自行車的消費(fèi)者和企業(yè)提供大規(guī)模補(bǔ)貼。

　　希臘積極發(fā)展綠色交通的態(tài)勢雖然吸引了中國車企的目光，但中國電動汽車進(jìn)入希臘的時間比其他歐盟國家要晚一些。近年來，已有部分中國品牌的電動汽車陸續(xù)進(jìn)入希臘市場。2023年9月，上汽名爵成功登陸希臘市場，由于其車型設(shè)計貼切市場需求，名爵在希臘市場取得了較好的成績。2023年9月至12月，希臘汽車進(jìn)口商Syngelidis集團(tuán)共銷售了636輛名爵汽車，市場份額達(dá)到1.8%。截至2024年1月，已有上千輛名爵汽車在希臘上牌。市場預(yù)計，到2024年底，名爵汽車占希臘新乘用車的上牌比例將超過5%。2024年1月，中國汽車制造商賽力斯在雅典正式推出其高端電動車型SERES 5，標(biāo)志著中國電動SUV汽車首次進(jìn)入希臘市場。2024年3月，比亞迪在雅典開設(shè)了首家門店，并舉辦上市發(fā)布會，發(fā)布了元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹兩款車型，宣布正式進(jìn)入希臘乘用車市場。（記者 劉之語）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日報》

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