出口飆升 內(nèi)需待振 4月新能源汽車與國(guó)產(chǎn)品牌表現(xiàn)搶眼

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月汽車產(chǎn)銷分別為240.6萬(wàn)輛和235.9萬(wàn)輛，環(huán)比有所下降，但同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而，值得關(guān)注的是，當(dāng)前汽車市場(chǎng)出口增速顯著大于內(nèi)銷，顯示出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍存在較大的提振空間。

　　具體數(shù)據(jù)顯示，4月汽車國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比下降15.4%，同比增長(zhǎng)4.1%；而汽車出口量環(huán)比增長(zhǎng)0.4%，同比增長(zhǎng)高達(dá)34%。1-4月，汽車國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)5.6%，而出口量同比增長(zhǎng)更是達(dá)到33.4%。這一數(shù)據(jù)對(duì)比，凸顯了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)提振的緊迫性。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任劉征表示，商務(wù)部、財(cái)政部等七部門聯(lián)合印發(fā)的 《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》以及中國(guó)人民銀行、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》等政策，將有助于進(jìn)一步降低汽車消費(fèi)門檻，激發(fā)市場(chǎng)消費(fèi)潛能。同時(shí)，地方政府也在積極響應(yīng)，出臺(tái)相關(guān)配套措施，以擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。

　　此外，劉征還指出，4月中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額超過(guò)60%，顯示出國(guó)內(nèi)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額在不斷提升。然而，與出口市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)相比，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的提振仍需加大力度。

　　中國(guó)品牌乘用車市占率過(guò)半

　　4月，乘用車銷量環(huán)比下降，同比兩位數(shù)增長(zhǎng)。當(dāng)月，乘用車共銷售200.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.5%，同比增長(zhǎng)10.5%。1-4月，乘用車共銷售768.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%。

　　4月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率突破60%，達(dá)到63.5%，相較于去年同期提升了8.4個(gè)百分點(diǎn)。這一成就不僅體現(xiàn)在總體份額上，轎車、SUV、MPV各細(xì)分市場(chǎng)均有不俗表現(xiàn)，中國(guó)品牌份額均呈較快增長(zhǎng)。1-4月，中國(guó)品牌乘用車銷售466.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額進(jìn)一步穩(wěn)固在60.7%，較去年同期增長(zhǎng)7.7個(gè)百分點(diǎn)。這一系列數(shù)據(jù)表明，中國(guó)品牌正以顯著優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)發(fā)展。

　　從企業(yè)的銷量來(lái)看，1-4月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售222.5萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的67.8%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，十家企業(yè)銷量均呈不同程度增長(zhǎng)，其中上汽通用五菱增速最為顯著。

　　1-4月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售264.9萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的65.3%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾和特斯拉銷量下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長(zhǎng)。

　　1-4月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售21.9萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的75.7%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份、廣汽豐田、上汽通用和一汽豐田銷量下降，其他企業(yè)銷量呈不同程度增長(zhǎng)。

　　新能源汽車銷量亮眼

　　新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，4月銷量達(dá)到85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%，市場(chǎng)占有率升至36%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)，產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)108.5%和95.7%，遠(yuǎn)超純電動(dòng)車的增長(zhǎng)速度。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成298.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)30%，市場(chǎng)占有率穩(wěn)定在32.4%，顯示出新能源汽車作為行業(yè)轉(zhuǎn)型重要推手的地位日益鞏固。

　　從企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，1-4月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為253.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，占新能源汽車銷售總量的86.3%，低于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　新能源車引領(lǐng)海外擴(kuò)張

　　汽車出口方面，4月出口量達(dá)到50.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，其中乘用車出口42.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.9%。值得注意的是，新能源汽車出口也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，如純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車出口量分別增長(zhǎng)，特別是插混車型出口量激增1.7倍，反映出中國(guó)新能源汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

　　1-4月，汽車出口182.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%。分車型看，乘用車出口153.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.8%；商用車出口28.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5%。

　　出口的強(qiáng)勁也表現(xiàn)在企業(yè)的銷量上。主要出口企業(yè)如奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利等均實(shí)現(xiàn)了顯著的出口增長(zhǎng)，其中比亞迪出口量增長(zhǎng)1.4倍，成為一大亮點(diǎn)。

　　4月，在整車出口前十位企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)8.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%，占總出口量的17.7%。與上年同期相比，廣汽出口增速最為顯著，出口達(dá)1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5倍。1-4月，在整車出口前十位企業(yè)中，從增速上來(lái)看，比亞迪出口14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4倍；長(zhǎng)城出口12.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.7%；吉利出口15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.4%。

　　商用車市場(chǎng)溫和增長(zhǎng)

　　相比之下，商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)平緩，4月產(chǎn)銷分別完成35.8萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.8%和2.8%，環(huán)比分別下降18.3%和22%，同比分別增長(zhǎng)0.8%和2.8%。在商用車主要品種中，與3月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度下降。盡管如此，客車和貨車細(xì)分市場(chǎng)在同比比較中均顯示出不同程度的增長(zhǎng)，尤其是客車市場(chǎng)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，顯示出商用車領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整與市場(chǎng)需求的逐步恢復(fù)。

　　總體來(lái)看，雖然我國(guó)汽車市場(chǎng)在4月面臨一定的挑戰(zhàn)，但隨著政策的深入實(shí)施和市場(chǎng)需求的逐步釋放，預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，汽車生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)繼續(xù)加大創(chuàng)新力度，推出更多符合消費(fèi)者需求的高品質(zhì)車型，以進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力并提升競(jìng)爭(zhēng)力。（記者 馬 艷）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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