近日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在2024世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上致辭稱,以混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)融合發(fā)展,以氫基燃料為代表的全生命周期碳中和燃料具有較強(qiáng)的碳減排潛力,將成為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)碳中和乃至零排放的重要途徑。
近年來(lái),我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速,《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃 (2021-2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 (2023版)》《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》等專項(xiàng)政策接連出臺(tái)。
地方上,四川、山東、河南、廣東等地發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)支持政策,特別是加強(qiáng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用,氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入“快車道”。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在政策的推動(dòng)下,氫能汽車推廣應(yīng)用將加快。
“以氫能燃料電池引領(lǐng)內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新發(fā)展,適度超前建設(shè)氫能供給體系,以重大科技示范工程加速燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和推廣應(yīng)用,將加速商用汽車電動(dòng)化、低碳化進(jìn)程?!比f(wàn)鋼表示。
他還指出,希望大家聚焦實(shí)現(xiàn) “雙碳”目標(biāo),持續(xù)深化各國(guó)在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的科學(xué)交流、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)合作,不斷凝聚共識(shí),為助力內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新的智慧和力量。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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