春節(jié)剛過(guò),國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上迎來(lái)了一輪降價(jià)潮。多家車企宣布下調(diào)旗下車型的價(jià)格,這次車市降價(jià)的主要原因在哪,車企是否屬于不計(jì)成本地降低車輛售價(jià)呢?
01
多家車企宣布:降價(jià)
春節(jié)剛過(guò),率先宣布降價(jià)的是比亞迪,旗下兩款車型最低售價(jià)為7.98萬(wàn)元,價(jià)格均下降了2萬(wàn)元。
隨后,長(zhǎng)安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱的新能源品牌紛紛跟進(jìn)降價(jià)。
據(jù)悉,這次車市的降價(jià)潮主要集中在新能源汽車,降價(jià)的幅度從5%至15%不等,價(jià)格下降從幾千元到上萬(wàn)元不等。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理王都表示:主要的降價(jià)品類是新能源汽車?,F(xiàn)在我國(guó)的新能源車企已經(jīng)有了很強(qiáng)的實(shí)力,進(jìn)步非???,規(guī)模也非常大,已經(jīng)具有了降價(jià)的實(shí)力和油車直接開(kāi)始競(jìng)爭(zhēng),這就是它們開(kāi)始降價(jià)的一個(gè)主要原因。
專家表示,眼下不少新能源車企通過(guò)降價(jià)并打出“電車比油車低”的口號(hào),目的是不斷提高新能源汽車的市場(chǎng)占有率。從行業(yè)整體發(fā)展來(lái)看,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了新能源汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車的階段。
與此同時(shí),對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),采取較大幅度的降價(jià),是否以犧牲利潤(rùn)甚至不計(jì)成本地降價(jià)而獲取更大的市場(chǎng)份額呢?
比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示:前些年,大家整體感覺(jué)電動(dòng)車比燃油車貴。今年受益于規(guī)?;瘍?yōu)勢(shì)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),真正實(shí)現(xiàn)了電車價(jià)格比油車低,讓中國(guó)的老百姓能夠享受到更好的產(chǎn)品、更實(shí)惠的價(jià)格,加速中國(guó)市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”。
多位業(yè)內(nèi)人士表示,2024年車市的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈,通過(guò)降價(jià),獲取更大的市場(chǎng)份額,是很多車企的必然選擇。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)張永偉表示:應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力,很多企業(yè)順理成章就會(huì)去考慮用價(jià)格來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。當(dāng)然通過(guò)價(jià)格應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng),只是企業(yè)在短期發(fā)展當(dāng)中的一條策略。
02
降價(jià)非必選項(xiàng)
專家進(jìn)一步指出,汽車廠家依靠降價(jià)手段占領(lǐng)市場(chǎng)很難支撐企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。企業(yè)應(yīng)通過(guò)不斷開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)等多種方式獲取更大的市場(chǎng)份額。
日前,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與麥肯錫共同發(fā)布的研究報(bào)告顯示,2030年,全球乘用車市場(chǎng)新能源的滲透率將達(dá)50%,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)的影響力與日俱增,技術(shù)迭代將推動(dòng)新能源汽車普及進(jìn)入快車道。
張永偉表示:特別是在汽車行業(yè),這是一個(gè)技術(shù)高度密集的行業(yè),技術(shù)創(chuàng)新的速度非??臁K砸霃拈L(zhǎng)遠(yuǎn)制勝,每一個(gè)企業(yè)都要有一定的技術(shù)迭代能力,通過(guò)持續(xù)的技術(shù)投入和快速推出新產(chǎn)品,去獲得市場(chǎng)來(lái)構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這應(yīng)該是根本之道。
不僅是在技術(shù)創(chuàng)新上,加大海外出口、打造國(guó)際化品牌也應(yīng)是中國(guó)新能源車企擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要手段。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,1月份,我國(guó)汽車工業(yè)的對(duì)外貿(mào)易開(kāi)局良好。據(jù)統(tǒng)計(jì),1月份汽車出口同比增長(zhǎng)了47.4%。
王都表示:中國(guó)自主品牌的車企,去年已經(jīng)有了500萬(wàn)輛的出口規(guī)模。在國(guó)外,中國(guó)品牌汽車的利潤(rùn)還是比較好的,能夠支撐企業(yè)進(jìn)一步研發(fā)、發(fā)展,這是很重要的。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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