汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛 企業(yè)積極出海打開成長空間

　　隨著國內(nèi)汽車市場進(jìn)入結(jié)構(gòu)性競爭階段，相關(guān)企業(yè)紛紛通過出海開啟全球化戰(zhàn)略。在海外新能源車市場存在廣闊發(fā)展空間的背景下，出海有望為國內(nèi)零部件公司提供新的發(fā)展機會。

　　“一般汽車與零部件的零整比是1：3（各種原廠零部件拼一輛車的成本是整車價的三倍），在海外新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的推動下，國內(nèi)汽車零部件公司出海業(yè)務(wù)肯定大有作為?！睆V東粵孵產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)研究有限公司總經(jīng)理嚴(yán)帥在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　Expert Market Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球汽車零部件市場規(guī)模約3800億美元，預(yù)計到2026年將增長到4530億美元，年均復(fù)合增長率2.97%。

　　東方證券相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年中國新能源乘用車滲透率快速提升，2023年1月份至11月份新能源乘用車銷量滲透率為34.3%，較2022年同期提升6.1個百分點。2023年1月份至11月份中國汽車零配件出口金額達(dá)到5633.64億元，同比增長14.6%。

　　汽車零部件所涉及的種類較多，從A股市場上市公司分類來看，涉及智能化、熱管理、汽車電子、電驅(qū)電機、輕量化及結(jié)構(gòu)件、充換電等多個細(xì)分賽道。

　　中金公司表示，中國汽車零部件出口金額在過去近30年持續(xù)增長，而近三年尤為快速。與此同時，中國汽車零部件公司對海外市場開發(fā)持續(xù)深入。數(shù)據(jù)顯示，2010年至2022年A股汽車零部件板塊平均海外收入占比從7%快速提升至25%。

　　國海證券汽車行業(yè)首席分析師戴暢表示，截至2023年末，已有多家中國汽車零部件公司位于墨西哥的生產(chǎn)基地進(jìn)入投產(chǎn)階段，2024年部分公司海外業(yè)務(wù)有望從虧損轉(zhuǎn)向盈利。

　　“汽車零部件公司開啟全球化出海業(yè)務(wù)是一個積極的發(fā)展趨勢，有助公司擴(kuò)大市場份額。通過在全球范圍內(nèi)建立生產(chǎn)基地和采購網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)公司可以更好地利用各地的資源優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)?！敝醒胴斀?jīng)大學(xué)副教授劉春生向《證券日報》記者表示。

　　近日，A股多家汽車零部件上市公司相繼公布全球化業(yè)務(wù)的發(fā)展情況。

　　德賽西威近日透露，公司全方位推進(jìn)國際化戰(zhàn)略落地，加速海外研發(fā)制造基地的建設(shè)與擴(kuò)產(chǎn)、投入更大資源開拓國際業(yè)務(wù)。如歐洲公司第二工廠的產(chǎn)能逐步提升，3D實驗室建設(shè)有序開展，研發(fā)及服務(wù)配套進(jìn)一步強化。

　　汽車電子產(chǎn)品及零部件系統(tǒng)供應(yīng)商華陽集團(tuán)相關(guān)人士向記者表示：“公司持續(xù)加大海外市場開拓并已取得較好的業(yè)務(wù)進(jìn)展。汽車電子業(yè)務(wù)目前已取得本田、豐田、現(xiàn)代集團(tuán)等客戶的項目；精密壓鑄業(yè)務(wù)為博世、博格華納、大陸、采埃孚等海外客戶配套產(chǎn)品；同時積極配合自主品牌車企出海，目前已獲得多個自主品牌海外平臺項目定點，并積極推進(jìn)境外生產(chǎn)基地落地。”

　　聚焦新能源汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的三花智控透露，目前公司客戶遍布?xì)W洲、美洲、亞洲等全球各地，并已在美國、墨西哥、波蘭、越南等地建立了海外生產(chǎn)基地，全球化生產(chǎn)和供應(yīng)布局已形成。

　　拓普集團(tuán)日前發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計報告期內(nèi)實現(xiàn)凈利潤20.5億元至22.5億元，同比增長20.58%至32.34%。對于業(yè)績預(yù)增的原因，公司表示，系輕量化底盤、熱管理等業(yè)務(wù)的銷售額增長迅速，汽車電子類業(yè)務(wù)迎來收獲期，智慧電動門系統(tǒng)等多個項目逐步量產(chǎn)落地，國際業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，針對頭部智能電動車企的單車配套價值不斷提升。

　　東方證券汽車分析師姜雪晴表示，為加快推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，部分汽車零部件公司近年來通過實施募集資金投資項目建設(shè)海外工廠。目前，多家公司海外業(yè)務(wù)盈利拐點已經(jīng)出現(xiàn)，預(yù)計盈利貢獻(xiàn)比重將逐步提升。部分汽車零部件公司海外訂單投產(chǎn)放量后，海外工廠亦有望逐步實現(xiàn)扭虧。

　　“隨著海外工廠運營成熟，國內(nèi)汽車零部件公司有望取得海外客戶認(rèn)可，持續(xù)開拓新客戶、新項目，推動海外工廠配套品類拓展，實現(xiàn)單車價值量提升。”中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇表示。（李雯珊）

　　轉(zhuǎn)自：證券日報

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