第一商用車網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù),2023年12月,我國重卡市場銷售約5萬輛左右(開票口徑,包含出口和新能源),環(huán)比11月下降30%,比上年同期的5.4萬輛小幅下降7%。2023年全年,我國重卡市場累計銷售91萬輛,比上年凈增長23.7萬輛。
關(guān)于2024年的市場走勢,多家重卡及發(fā)動機企業(yè)的判斷多數(shù)都偏向謹(jǐn)慎,“微增長”、“小幅增長”是主流觀點。
第一商用車網(wǎng)專家認(rèn)為,在爭“開門紅”的預(yù)期下,2024年一季度重卡市場將實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長;2024年全年的重卡整體銷量(包含出口)預(yù)計在92萬至100萬輛之間,這主要是基于對物流貨運市場的悲觀判斷,以及運價持續(xù)低迷、公路運力仍舊過剩的預(yù)期。
專家還認(rèn)為,燃?xì)廛囋诿髂觊_春后還會重新進(jìn)入上升階段(屆時供暖季也快要過去,氣價將重新回落),重卡氣化率會很快上升到30%以上,燃?xì)廛囦N量也會再攀新高。而俄羅斯對中國天然氣出口的穩(wěn)定供應(yīng),將有效促進(jìn)LNG市場的價格在3至10月份之間保持低位,這幾個月也將會是2024年燃?xì)廛嚧蟀l(fā)展的“黃金時期”。(李雁爭)
轉(zhuǎn)自:上海證券報·中國證券網(wǎng)
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