2024年28%，工信部上調(diào)乘用車企業(yè)新能源汽車積分比例

　　近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于2024-2025年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》?！锻ㄖ访鞔_，為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，2024年度、2025年度新能源汽車積分比例要求分別為28%和38%。

　　《通知》指出，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)量及上一年度達(dá)標(biāo)情況的不同，對(duì)核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，企業(yè)平均燃料消耗量較上一年度下降達(dá)到4%以上的，其達(dá)標(biāo)值在GB 27999《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%；下降2%以上不滿4%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%。

　　與此同時(shí)，乘用車企業(yè)核算新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值時(shí)，低油耗乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量按照其數(shù)量的0.2倍計(jì)算。

　　此外，在企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)配置制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、高效空調(diào)等循環(huán)外技術(shù)/裝置且具有循環(huán)外節(jié)能效果的車型，其燃料消耗量可相應(yīng)減免一定額度（可累加）。企業(yè)可按附件規(guī)定進(jìn)行申報(bào)。

　　附件：

　　關(guān)于循環(huán)外技術(shù)/裝置納入積分核算的相關(guān)規(guī)定

　　一、制動(dòng)能量回收燃料消耗量減免額度

　　1.對(duì)標(biāo)配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)且REESS標(biāo)稱電壓等級(jí)12伏（低于48伏）的車型，根據(jù)GB/T40711.4—2021《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第4部分：制動(dòng)能量回收》進(jìn)行實(shí)車測(cè)試并申報(bào)核算減免額度，2025年度起不再享受核算減免額度。

　　2.對(duì)標(biāo)配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)且REESS標(biāo)稱電壓等級(jí)超過（含）48伏的車型，企業(yè)在2024年度、2025年度可按固定額度申報(bào)燃料消耗量核算減免額度（標(biāo)稱電壓等級(jí)低于200伏的，減免額度為0.08升/100公里；標(biāo)稱電壓等級(jí)超過（含）200伏的，減免額度為0.12升/100公里），或根據(jù)GB/T40711.4—2021《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第4部分：制動(dòng)能量回收》進(jìn)行實(shí)車測(cè)試并申報(bào)核算減免額度。

　　二、汽車空調(diào)燃料消耗量減免額度

　　對(duì)標(biāo)配有高效空調(diào)的車型，企業(yè)可根據(jù)GB/T40711.3—2021《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第3部分：汽車空調(diào)》進(jìn)行實(shí)車測(cè)試并申報(bào)核算減免額度。

　　三、其他其他循環(huán)外技術(shù)納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算的要求和燃料消耗量減免額度將另行制定。（陳夢(mèng)宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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