據(jù)路透社報道，12月14日，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）援引一份最新的報告稱，在中國主導(dǎo)電動汽車供應(yīng)鏈以及美國對汽車制造商提供激勵措施的背景下，如果歐盟沒有強有力的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，歐洲電動汽車行業(yè)可能會落后。
ACEA表示，法國綜合理工大學（Ecole Polytechnique University）的一份最新報告顯示，歐盟在發(fā)展電動汽車供應(yīng)鏈方面面臨“巨大挑戰(zhàn)”，突顯了歐洲電動汽車生產(chǎn)競爭力面臨的風險，而其他地區(qū)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略有著較高的目標。
ACEA總干事Sigrid De Vries在一份聲明中指出，“與中國和美國不同，歐盟缺乏強有力的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略來支撐電動汽車制造業(yè)?！备鶕?jù)法國綜合理工大學的報告，中國的整體政策涵蓋了電動汽車從采礦到回收的全生命周期，大大提高了競爭力。就美國來說，各州和聯(lián)邦層面制定了雄心勃勃的銷售目標，《通脹削減法案》（IRA）也提供了大量資金，推動了增長。
De Vries表示，盡管歐盟認識到該行業(yè)面臨著不小的挑戰(zhàn)，并且釋放出令人鼓舞的信號，但該集團往往“本末倒置”，對關(guān)鍵行業(yè)造成了一定的損害。De Vries還稱，為了應(yīng)對氣候變化并為歐洲的電動汽車行業(yè)提供動力，歐盟還必須從整體上優(yōu)化其監(jiān)管框架。
轉(zhuǎn)自：蓋世汽車
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