安全是汽車產(chǎn)品的底線,2023中國汽車安全大會10月31日在江蘇蘇州舉辦。為了不斷提升汽車的安全技術(shù),在本屆中國汽車安全大會上,中國汽車技術(shù)研究中心推出了極致安全碰撞測試。
中汽中心介紹,所謂極致安全碰撞測試是超越常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的汽車安全性能試驗(yàn)。所設(shè)置的碰撞試驗(yàn)場景是模擬真實(shí)的重大交通事故,這些試驗(yàn)的技術(shù)條件、碰撞的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),更加嚴(yán)苛地考核車輛在極限碰撞中的安全性能。
記者了解到,新推出的極致安全碰撞測試場景是來源于龐大的交通事故數(shù)據(jù)庫,并選取日常高頻、高危的交通安全事故。比如大貨車前后夾擊等發(fā)生頻率高、危險程度高的交通事故。所測試車型包括轎車、SUV等全維度車型,不僅有傳統(tǒng)燃油汽車,還有混合動力、純電動車型。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家 孟憲明:當(dāng)前,汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息化程度不斷深化,這對汽車安全提出了全新的要求,進(jìn)行極致安全挑戰(zhàn)試驗(yàn)測試,將不斷提升安全品質(zhì)、不斷革新安全技術(shù),以適應(yīng)和引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。
新聞鏈接:多場景碰撞測試 檢驗(yàn)事故中汽車安全性能
記者進(jìn)一步了解到,極致安全碰撞測試場景真實(shí)地還原了城市、山路等不同路況下,車輛與車輛、車輛與物體發(fā)生的復(fù)雜碰撞。那么,極致安全碰撞測試都有哪些場景呢?
在模擬大貨車前后夾擊的事故中,一輛大型載貨車以每小時45公里的速度撞向測試車輛,測試車輛受撞擊后沖向前方停靠的另一輛大型載貨車尾部。試驗(yàn)主要考核對車內(nèi)乘員的保護(hù),以及對車頭和車尾的防護(hù)提出了較高的要求。
山坡翻滾試驗(yàn)是在真實(shí)場景中完成的,這次試驗(yàn)測試車輛從垂直高度25米、離地角約45度的高處,自上而下翻滾。試驗(yàn)主要考核車身強(qiáng)度和剛性支撐等安全性能。
雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)中,測試車輛以每小時32公里的速度、75度的角度撞擊鋼柱,隨后以副駕駛后排為撞擊點(diǎn)進(jìn)行第二次側(cè)柱碰試驗(yàn)。專家指出,這種試驗(yàn)是重點(diǎn)考核新能源汽車的電池安全,它對車輛底部的電池包提出了更高要求。
而在雙向移動車輛碰撞試驗(yàn)中,測試車輛通過十字路口,被以每小時50公里誤闖紅燈的橫向來車垂直撞擊到車輛側(cè)面,這個試驗(yàn)主要是綜合考核車輛的整車結(jié)構(gòu)安全和電安全水平。
記者同時了解到,中汽中心還增加了車輛腐蝕試驗(yàn)。試驗(yàn)中,先對測試車輛進(jìn)行長達(dá)720小時的鹽水噴淋,以加速車輛的老化。隨后,這輛車以每小時50公里的速度與對向的試驗(yàn)臺車發(fā)生50%的偏置對碰。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家 孟憲明:鹽水侵蝕是自然環(huán)境中比較常見的影響因素,鹽水腐蝕對汽車的危害主要體現(xiàn)在對金屬材料表面的腐蝕,因此,耐腐蝕性能是汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)和驗(yàn)證中的重要一環(huán)。
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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