7月份二手車交易157.22萬(wàn)輛，同比環(huán)比雙增長(zhǎng)

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量157.22萬(wàn)輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)2.53%，同比增長(zhǎng)8.93%，交易金額為1029.62億元。2023年1-7月，二手車?yán)塾?jì)交易量1034.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.54%，與同期相比增加了131.24萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為6546.88億元。

　　平均庫(kù)存周期59天 依然處于高位

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智表示，7月二手車市場(chǎng)整體出現(xiàn)小幅回升的趨勢(shì)。7月份是疫情管控政策調(diào)整后的第一個(gè)暑假，居民出行需求增加，一定程度上帶動(dòng)了購(gòu)車需求。6月份二手車交易登記的手續(xù)進(jìn)一步簡(jiǎn)化，從轉(zhuǎn)籍手續(xù)來(lái)看，6月和7月二手車轉(zhuǎn)籍率連續(xù)兩個(gè)月保持27%以上。7月份二手車轉(zhuǎn)籍率為27.64%，環(huán)比6月增加了0.6個(gè)百分點(diǎn)，同比去年同期增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)。二手車轉(zhuǎn)籍總量為43.46萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)了4.8%，較去年同期增長(zhǎng)了12.6%。

　　7月二手車行業(yè)庫(kù)存量有所減少，不過(guò)庫(kù)存周期依然處于高位，車商平均庫(kù)存周期達(dá)到59天，較6月延長(zhǎng)了2天，市場(chǎng)需求不活躍的局面沒(méi)有改變，加上極端天氣的影響，導(dǎo)致二手車銷售不及預(yù)期。

　　從季節(jié)特征看，8月份市場(chǎng)處于淡季，極端天氣增加，華北、東北出現(xiàn)暴雨等洪澇災(zāi)害是影響市場(chǎng)回暖的主要因素，因此建議車商依然保持謹(jǐn)慎態(tài)度，繼續(xù)以清理庫(kù)存，回籠資金為主，為9、10月份的市場(chǎng)旺季做好準(zhǔn)備。

　　調(diào)研顯示，2023年8月份庫(kù)存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占17.4%，較上月下降了0.8%。庫(kù)存周期在15-30天的企業(yè)占52.3%，較上月下降了1.5%。庫(kù)存周期30天以上的企業(yè)占30.3%，較上月增加了2.3%。8月份的平均庫(kù)存周期為61天，較7月份增加了2天。

　　二手車交易均價(jià)持續(xù)回升

　　2023年7月，各級(jí)別轎車的整體銷量來(lái)看，A級(jí)轎車仍舊是二手車市場(chǎng)中最熱銷的車型，占比為49.9%，環(huán)比增長(zhǎng)了0.5%，其次是B級(jí)轎車平均占比22.9%，環(huán)比下降了0.4%。

　　從車齡看，7月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占43.72%。環(huán)比增長(zhǎng)了1.12%，較去年同期增長(zhǎng)了1.71%。

　　7月，二手車交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車輛市場(chǎng)占比最大，占33.9%，環(huán)比下降了0.4個(gè)點(diǎn)。其次是3萬(wàn)-5萬(wàn)元的車輛占21.6%，環(huán)比下降了0.9個(gè)點(diǎn)。從價(jià)格分布上看，7月份的二手車交易價(jià)格整體有所上移，5萬(wàn)-8萬(wàn)元和12萬(wàn)元以上的各區(qū)間較上月均有小幅的增長(zhǎng)，5萬(wàn)元以下，8萬(wàn)-12萬(wàn)元的占比較上月略有下降。

　　2023年7月，全國(guó)六大區(qū)中僅中南地區(qū)環(huán)比6月有所下降，其他各區(qū)域均有不同程度的增長(zhǎng)。

　　7月份，二手車交易均價(jià)持續(xù)回升，為6.55萬(wàn)元，較6月增加了0.2萬(wàn)元，較去年同期下降了0.07萬(wàn)元，接近去年同期水平。陸廣智介紹，二手車交易均價(jià)上升的原因，首先是7月交易量中，6年以內(nèi)的車型占比有所增加，老舊車占比有所下降。其次是7月SUV交易量增長(zhǎng)比較明顯，帶動(dòng)了交易均價(jià)的上漲。不過(guò)8月份極端惡劣天氣的增加，對(duì)市場(chǎng)需求影響較大，需求不足導(dǎo)致終端交易價(jià)格下降，因此8月二手車交易均價(jià)較7月有所回落。

　　新能源二手車交易6.06萬(wàn)輛

　　2023年1-7月，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量1034.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%?；拘统擞密嚬步灰?14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%；SUV 共交易132.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%；MPV共交易63.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%；交叉型乘用車共交易20.1萬(wàn)輛，同比下降2.9%。

　　商用車情況：客車61.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.3%；載貨車85.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.7%。

　　1-7月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為41.5%，較去年同期增加了2個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在3年內(nèi)車型占比為27.6%，較去年同期減少了3個(gè)百分點(diǎn)。

　　陸廣智表示，從今年二手車交易整體的車齡特征來(lái)看，使用年限較短的準(zhǔn)新車和10年以上的老舊車型交易量份額下降，3-6年與7-10年的二手車市場(chǎng)份額呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　2023年7月，全國(guó)新能源二手車共交易了6.06萬(wàn)輛，環(huán)比6月份增長(zhǎng)了0.6%，同比去年同期增長(zhǎng)了11.4%。截至7月份，除了1月以外，剩下6個(gè)月的交易量都好于去年同期水平。

　　新能源二手車交易中A級(jí)、C級(jí)、SUV車型環(huán)比有所增加，其余車型占比均有所減少。從車齡結(jié)構(gòu)來(lái)看7月份，2年以內(nèi)的車型環(huán)比持續(xù)增加，2-4年、4-6年和6年以上的車型占比有所下降。使用年限在2年以下的占40.1%，環(huán)比上月增加了2.3個(gè)點(diǎn)。2023年7月，8萬(wàn)-12萬(wàn)元、12萬(wàn)-15萬(wàn)元、30萬(wàn)元以上的新能源二手車占比有所增加，3萬(wàn)元以下、3萬(wàn)-5萬(wàn)元、5萬(wàn)-8萬(wàn)元和15萬(wàn)-30萬(wàn)元的新能源二手車占比有所下降，8萬(wàn)元以內(nèi)的車型份額占58%。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng)

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