北京新修訂實(shí)施“電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) 電池組過(guò)溫報(bào)警

　　近日，記者從北京市市場(chǎng)監(jiān)管局了解到，修訂后的北京市電動(dòng)自行車(chē)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池組技術(shù)規(guī)范》于6月19日正式實(shí)施，原團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)廢止。新修訂的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)更加突出產(chǎn)品的安全性，進(jìn)一步提升北京市銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池的安全性。

　　標(biāo)準(zhǔn)由北京市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)同中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院等機(jī)構(gòu)和行業(yè)企業(yè)共同修訂，共新增19項(xiàng)、補(bǔ)充完善20項(xiàng)相關(guān)技術(shù)要求。

　　新修訂的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)更加突出產(chǎn)品的安全性，在北京市電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全管理實(shí)踐基礎(chǔ)上，首次提出了電池組與整車(chē)互認(rèn)協(xié)同識(shí)別和電池(單體)標(biāo)識(shí)、針刺、熱濫用、過(guò)放電、外部短路要求，率先應(yīng)用了電池組與充電裝置互認(rèn)協(xié)同識(shí)別、電池組過(guò)溫報(bào)警功能，增加了電池組提手強(qiáng)度、鹽霧等安全項(xiàng)目，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)還特別明確了電池組管理系統(tǒng)功能，細(xì)化了BMS數(shù)據(jù)上傳功能、自由跌落等測(cè)試方法。

　　其中，電池組與整車(chē)互認(rèn)協(xié)同識(shí)別和電池(單體)熱濫用、針刺檢測(cè)項(xiàng)目均是全國(guó)首次正式列入標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)增加電池組互認(rèn)協(xié)同功能，強(qiáng)化電池組與整車(chē)、電池組與充電器之間的互認(rèn)協(xié)同識(shí)別，遏制非法拼改裝行為，防范因電動(dòng)自行車(chē)與電池不匹配造成的爆炸、著火風(fēng)險(xiǎn)；通過(guò)增加電池(單體)針刺、熱濫用檢測(cè)項(xiàng)目，有效解決鋰電池由于高溫、碰撞后隔膜破裂造成的安全問(wèn)題。

　　新修訂的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中增加的電池組過(guò)溫報(bào)警功能，要求電池組內(nèi)部溫度或某一電池的溫度達(dá)到80度時(shí)，車(chē)輛或電池組應(yīng)在30s內(nèi)發(fā)出報(bào)警聲音，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)使用者安全使用具有積極意義。新修訂的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中還提高了對(duì)電池(單體)的穩(wěn)定性能要求，提高了鋰電池組的安全性能指標(biāo)，有效防范鋰電池起火、爆炸事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　北京對(duì)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行產(chǎn)品目錄制度。北京市市場(chǎng)監(jiān)管局表示，新修定的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，有關(guān)電池組管理系統(tǒng)(BMS)的過(guò)溫報(bào)警功能，電池組與整車(chē)的互認(rèn)協(xié)同功能，電池(單體)針刺和電池組提手強(qiáng)度等涉及安全方面的新增技術(shù)指標(biāo)都將納入電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄采信，這將進(jìn)一步提升北京銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池的安全性。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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