多方協(xié)同加速車用操作系統(tǒng)核心技術(shù)突破

　　“車用操作系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的靈魂，也是車路云一體化的基礎(chǔ)。車用操作系統(tǒng)與芯片的協(xié)同變革將從根本上解決 ‘缺芯少魂’問題，是實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略的必經(jīng)之路。”2月21日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任左仁貴在 “車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”（以下簡(jiǎn)稱聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室）成立儀式上表示。

　　據(jù)介紹，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心 （以下簡(jiǎn)稱創(chuàng)新中心）共同籌備，三方將以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為載體，聚集行業(yè)力量，成立聯(lián)合子實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行集成適配、測(cè)試認(rèn)證、開源社區(qū)、生態(tài)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)等相關(guān)工作。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室借助三方各自優(yōu)勢(shì)，整合汽車領(lǐng)域和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的資源，以操作系統(tǒng)為牽引重構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速中國(guó)方案的實(shí)施落地，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)譜寫全球化的新篇章。

　　加速核心技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化落地

　　汽車智能化已成為新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華表示，車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車復(fù)雜計(jì)算和協(xié)同控制的技術(shù)基石，已成為中國(guó)汽車行業(yè)的重要戰(zhàn)略方向。此次攜手中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)、創(chuàng)新中心共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將通過汽車和計(jì)算機(jī)行業(yè)的緊密合作，共同探索跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的新型科研范式，引入泛在操作系統(tǒng)的先進(jìn)理論，加速車路云一體化架構(gòu)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)核心技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化落地。

　　中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)唐衛(wèi)清表示，中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)將重點(diǎn)圍繞專業(yè)化、企業(yè)化、行業(yè)化、大眾化、國(guó)際化、數(shù)字化的 “六化”發(fā)展戰(zhàn)略，通過 “計(jì)算+行業(yè)”的模式，加強(qiáng)與傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域的合作融合，促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)、催生新型業(yè)態(tài)。

　　“此次建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)算機(jī)和汽車行業(yè)融合，是一次意義重大的嘗試?！碧菩l(wèi)清表示。

　　創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、中國(guó)工程院院士李克強(qiáng)表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為 “萬億級(jí)”產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，引起國(guó)內(nèi)外的高度重視。不同于國(guó)外主導(dǎo)的單車智能發(fā)展路徑，發(fā)展 “車路云一體化”融合控制系統(tǒng)，是將交通基礎(chǔ)設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施融于一體而形成復(fù)雜工業(yè)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，具備技術(shù)先進(jìn)性和行業(yè)領(lǐng)先性。而傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)不能滿足這個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的運(yùn)行、管理，泛在操作系統(tǒng)是很好的嘗試。

　　“創(chuàng)新中心通過聯(lián)合兩大行業(yè)頂尖學(xué)會(huì)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為的就是與企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作，融合泛在計(jì)算、泛在操作系統(tǒng)的先進(jìn)理念，加大力度聯(lián)合研發(fā)，加快實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)中國(guó)方案的落地，推動(dòng)車路云一體化建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”李克強(qiáng)表示。

　　行業(yè)聚力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，操作系統(tǒng)是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的核心要素。合眾汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟表示，車用操作系統(tǒng)是重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，也是中國(guó)汽車智能化轉(zhuǎn)型中必須掌握的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)。

　　“為實(shí)現(xiàn)突破，必須要站在國(guó)家的高度，進(jìn)行全方位地思考。他提出，需要制定中國(guó)車用操作系統(tǒng)的統(tǒng)一架構(gòu)，行業(yè)聚力推動(dòng)中國(guó)車用操作系統(tǒng)的發(fā)展。而聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，代表了產(chǎn)學(xué)研合作攻關(guān)、共同打造統(tǒng)一底座的全新起點(diǎn)。”方運(yùn)舟表示，合眾汽車已經(jīng)與創(chuàng)新中心開展了多項(xiàng)合作，隨后也將在整車量產(chǎn)、集成測(cè)試等方面對(duì)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室全力支持。

　　中興通訊汽車電子副總經(jīng)理劉建業(yè)表示，期望通過加入聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同建成高可靠、高安全的操作系統(tǒng)，形成完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。中興通訊加入聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室并以此為平臺(tái)，與主機(jī)廠、行業(yè)伙伴開放合作，打造中國(guó)汽車基礎(chǔ)軟件的統(tǒng)一底座。

　　誠(chéng)邁科技董事長(zhǎng)王繼平表示，要緊抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，參與到聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)中，重點(diǎn)發(fā)力基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)的相關(guān)軟件技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)，通過聯(lián)合共建SOA融合子實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)擴(kuò)大在智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的技術(shù)積累和業(yè)務(wù)規(guī)模。同時(shí)，進(jìn)一步加深與汽車和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域合作，聚焦車用操作系統(tǒng)開源共建，構(gòu)建以操作系統(tǒng)為核心的生態(tài)體系，共同推動(dòng)泛在車用操作系統(tǒng)開源基線版本的研發(fā)與落地，打造開源共享的中國(guó)方案，為驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁引擎。

　　中汽創(chuàng)智基礎(chǔ)軟件首席技術(shù)官秦民提出，未來將存在操作系統(tǒng)定義芯片的可能，需要實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)與芯片的聯(lián)合。中汽創(chuàng)智將積極參與聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)工作，突破車用操作系統(tǒng)的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)方案的加速落地。

　　電子科技大學(xué)高級(jí)實(shí)驗(yàn)師肖堃代表羅蕾教授表示，突破操作系統(tǒng)核心技術(shù)，存在技術(shù)與生態(tài)兩大難關(guān)。成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，可以協(xié)同各方的力量推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的研究工作，以及應(yīng)用生態(tài)的建設(shè)。此次電子科技大學(xué)嵌入式軟件工程中心加入聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將為核心技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)突破貢獻(xiàn)自己的力量。

　　聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家、清華大學(xué)長(zhǎng)聘副教授陳渝表示，通過聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室集學(xué)會(huì)、各大廠商、高校等的力量，不是簡(jiǎn)單地重復(fù)操作系統(tǒng)已有的發(fā)展路徑，而是基于操作系統(tǒng)共性形成一個(gè)操作系統(tǒng)組合，把復(fù)雜的軟件變成一系列簡(jiǎn)單的模塊，通過合理系統(tǒng)的方式，形成針對(duì)不同應(yīng)用領(lǐng)域的泛在操作系統(tǒng)實(shí)例，推動(dòng)車用操作系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品落地，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任張文杰匯報(bào)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立方案和發(fā)展規(guī)劃。他表示聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，以開放、共享、協(xié)同的開源合作方式，全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)；通過產(chǎn)學(xué)研用一體、目標(biāo)導(dǎo)向、激勵(lì)充分、開放協(xié)同的運(yùn)行機(jī)制，將聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成為世界一流的汽車開源操作系統(tǒng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)基地。（記者 曹雅麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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