在7月8日舉行的2022年兩輪電動車換電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會上，中國鐵塔全資子公司——鐵塔能源有限公司換充電業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉春華表示，中國鐵塔自2019年開展換電業(yè)務(wù)以來，累計換電服務(wù)次數(shù)超6億次，外賣騎手、快遞小哥等客戶規(guī)模使用新型智能化能源基礎(chǔ)設(shè)施，用鋰電替換了原來鉛酸電池、燃油作車輛動力的工作模式，行駛里程累計超500億公里，相當(dāng)于減少碳排放超170萬噸。
用戶只需打開手機APP，掃一掃二維碼，就可以從換電柜中取出滿電量電池，待電量用盡前，到最近的共享換電柜進(jìn)行電池更換?！拔椰F(xiàn)在都離不開鐵塔換電了。”安徽馬鞍山的外賣騎手王良松說，“以前電瓶車充滿要七八個小時，得買3塊電池?fù)Q著用，單子多的時候還總沒電?，F(xiàn)在很快就能換塊滿電的電池，非常方便，一天能多跑十幾單。”目前，這種換電業(yè)務(wù)主要以包月的形式服務(wù)于外賣及快遞騎手，接下來或?qū)㈥懤m(xù)向普通用戶開放。
“每次的電池使用能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對接，送單速度都快多了”，來自西安的“95后”騎手張華說。他因積極為換電柜科學(xué)選址支招兒，被授予“鐵塔換電合伙人”的獎牌，將享受更多換電優(yōu)惠。跑遍了街頭巷尾的他，腦子里有一張地圖，“哪里需要配置騎手電動車的‘補能站’，我心里門兒清”。
隨著電動車新國標(biāo)的實施和“雙碳”目標(biāo)的提出，以及換電服務(wù)滲透率的提升和換電用戶數(shù)量的增長，換電行業(yè)在2022年進(jìn)入快速發(fā)展階段。
中國鐵塔作為通信央企，在全國有著超過200萬基站站址。成立于2019年6月的鐵塔能源有限公司，將其通信基站的電力保障能力向社會延伸，提供換電、備電等多元化智慧能源服務(wù)，加快建設(shè)以換電為代表的新型智能化能源基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)外賣騎手、快遞小哥等新型就業(yè)形態(tài)勞動者。
“兩輪電動車使用群體原來使用鉛酸電池作為動力，充電難、充電慢且不安全，廢舊鉛酸電池也是環(huán)境安全隱患。換電服務(wù)轉(zhuǎn)變了兩輪電動車使用群體的使用習(xí)慣，讓他們更便捷、安全、高效，且換電設(shè)施退下來的鋰電池，還可以在中國鐵塔通信基站備電中循環(huán)使用?！眲⒋喝A表示。
截至2022年6月，中國鐵塔智能換電網(wǎng)絡(luò)遍布全國31個省(自治區(qū)、直轄市)280多個城市，部署換電網(wǎng)點5萬個，付費用戶已突破80萬。據(jù)劉春華介紹，鐵塔換電現(xiàn)在每天為外賣、快遞小哥提供超200萬次的換電服務(wù)，轉(zhuǎn)變了該群體使用鉛酸電池或以燃油作動力的工作模式，相當(dāng)于減少碳排放超過170萬噸。
據(jù)悉，中國鐵塔在穩(wěn)健擴大換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的同時，積極拓展垂直行業(yè)、車電一體、共享電單車等新市場，為后續(xù)布局新能源領(lǐng)域再添動能。
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)
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