滬膠價(jià)格創(chuàng)5年半新低

　　9月23日，滬膠主力合約RU1501創(chuàng)下2009年3月17日低點(diǎn)12160元（噸價(jià)，下同）以來5年半新低12175元。后市利空交織，仍有較大下跌空間。

　　國際方面，泰國取消天然膠出口關(guān)稅，將壓制天然膠價(jià)格下行。據(jù)曼谷9月5日消息，泰國副總理于9月4日表示，泰國政府將在9～12月期間不再征收橡膠出口關(guān)稅，以支撐不斷下跌的膠價(jià)。目前的征稅規(guī)則是，若天然膠價(jià)格在每千克80～100泰銖，則征收3泰銖關(guān)稅；若低于該區(qū)間，則征收2泰銖關(guān)稅；如果高于該區(qū)間，則征收5泰銖關(guān)稅。泰國取消關(guān)稅僅能增加其本身標(biāo)膠的國際競爭能力，對于標(biāo)膠本身價(jià)格而言，反而更加利空。

　　通常情況下，國內(nèi)11月中旬開始停止割膠，目前正處于停割期前的供應(yīng)小高峰，國營割膠量仍舊很大，沒有像預(yù)期那樣大幅下滑。雖然國內(nèi)保稅區(qū)庫存降低，更多是顯性庫存轉(zhuǎn)為隱性庫存。復(fù)合膠進(jìn)口之后，不再像之前直接入保稅區(qū)倉庫，而且是直接以人民幣計(jì)價(jià)出售。因此，庫存大幅下滑并不是下游輪胎消耗所引起，利多效應(yīng)并不明顯。

　　歐洲是世界第二大輪胎市場，同時(shí)也是世界上技術(shù)最先進(jìn)的市場。俄羅斯海關(guān)在線網(wǎng)站9月17日報(bào)道，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)宣布啟動(dòng)對中國輪胎反傾銷調(diào)查。調(diào)查對象包括輪輞直徑17.5至24.5英寸，速度等級F80千米/小時(shí)至H210千米/小時(shí)，用于各種載重汽車、公共汽車、無軌電車、自卸卡車、拖車和半拖車軸使用的內(nèi)胎和外胎。因此，輪胎后市暫不支持天然膠筑底。

　　展望后市，滬膠雖然不排除技術(shù)性反彈的可能性，但跌勢仍可能延續(xù)，并尋求更低價(jià)位支撐作用，預(yù)計(jì)考驗(yàn)并跌破2000元的可能性較大。 （施海）

來源：中國化工報(bào)

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