中國(guó)石油牽頭攻關(guān)支撐我國(guó)輪胎高端化

　　6月中旬，石油化工研究院牽頭承擔(dān)的2017年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)”取得階段性成果。項(xiàng)目在星型支化丁基/溴化丁基橡膠、雙B級(jí)輪胎制備技術(shù)、官能化溶聚丁苯橡膠和稀土順丁橡膠制備及工程化放大等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。

　　合成橡膠是國(guó)家重要的戰(zhàn)略物資，覆蓋航空航天、交通運(yùn)輸?shù)缺姸囝I(lǐng)域。我國(guó)是合成橡膠生產(chǎn)、消費(fèi)第一大國(guó)，50%以上合成橡膠用于生產(chǎn)汽車輪胎。我國(guó)輪胎產(chǎn)量占世界1/4，出口比例達(dá)45%，也是生產(chǎn)、消費(fèi)和出口第一大國(guó)，但在產(chǎn)品高端化方面與國(guó)外還有較大差距。

　　此項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目項(xiàng)目長(zhǎng)、石化院副院長(zhǎng)馬安告訴記者，2009年歐盟頒布的輪胎標(biāo)簽法對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力（節(jié)油）和抗?jié)窕ò踩┬阅芴岢隽藦?qiáng)制性要求，我國(guó)急需制備雙B級(jí)輪胎的關(guān)鍵材料——胎面用官能化溶聚丁苯橡膠（SSBR）和胎側(cè)用稀土順丁橡膠（NdBR）。在輪胎制造關(guān)鍵工序硫化成型中，急需開發(fā)氣密層和硫化膠囊專用丁基/溴化丁基橡膠（IIR/BIIR）高性能材料及其應(yīng)用技術(shù)。要解決以上兩個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)問題，必須在高性能橡膠材料分子設(shè)計(jì)與可控合成技術(shù)、關(guān)鍵裝備及工程化技術(shù)、輪胎和膠囊制造配方及工藝技術(shù)上取得突破并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　因此，盡快開展此項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目研究，突破合成橡膠及輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸，是我國(guó)參與全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革與競(jìng)爭(zhēng)的重大戰(zhàn)略需求。

　　針對(duì)上述三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，本項(xiàng)目設(shè)四個(gè)課題。由中國(guó)石油聯(lián)合長(zhǎng)春應(yīng)化所、大連理工、清華大學(xué)等7家單位組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)近一年半的持續(xù)攻關(guān)，用于輪胎氣密層制造的星型支化丁基橡膠實(shí)現(xiàn)了雙峰分布可控制備，建立了支化度分析方法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；“溴化丁基橡膠合成微反應(yīng)技術(shù)和關(guān)鍵裝備”通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專家鑒定，這個(gè)項(xiàng)目首次將微反應(yīng)技術(shù)應(yīng)用于合成橡膠生產(chǎn)領(lǐng)域，發(fā)明了國(guó)際上第一套溴化丁基橡膠合成微反應(yīng)工業(yè)示范裝置，具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，引領(lǐng)了國(guó)際微化工技術(shù)的發(fā)展；用于輪胎胎面膠和胎側(cè)膠制造的官能化溶聚丁苯橡膠及稀土順丁橡膠完成中試工程放大研究，得到的公斤級(jí)產(chǎn)品滿足項(xiàng)目考核指標(biāo)要求；硫化膠囊制造工藝及配方，使硫化膠囊使用壽命延長(zhǎng)至527次，較國(guó)內(nèi)行業(yè)的450次提高17%以上；濕法混煉及電子輻照預(yù)硫化工藝及配方，使制備的225/55ZR16規(guī)格輪胎達(dá)到雙B級(jí)別，躋身國(guó)際先進(jìn)水平。

　　項(xiàng)目目前及未來(lái)完成后取得的一攬子攻關(guān)成果，將有助于推動(dòng)我國(guó)合成橡膠及輪胎產(chǎn)業(yè)早日躋身世界一流行列，為合成橡膠和輪胎產(chǎn)業(yè)的供給側(cè)改革及高質(zhì)量發(fā)展提供重要支持。（記者 王巧然）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)石油報(bào)
 

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