記者近期在遼、黑、閩等省調(diào)研了解到，近年來(lái)，一些以玉米為原料的燃料乙醇項(xiàng)目上馬，對(duì)優(yōu)化我國(guó)能源結(jié)構(gòu)，消耗過(guò)量玉米庫(kù)存、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)農(nóng)民增收起到了一定作用。但隨著更多項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，以及東北玉米“臨儲(chǔ)”拍賣(mài)大力推進(jìn)，業(yè)內(nèi)也存在對(duì)玉米供不應(yīng)求的擔(dān)憂(yōu)情緒。相關(guān)人士建議國(guó)家通盤(pán)考慮，堅(jiān)持適度原則，支持企業(yè)向以秸稈等為原料的燃料乙醇生產(chǎn)工藝轉(zhuǎn)型。
新上燃料乙醇項(xiàng)目大量消耗玉米
記者在調(diào)研中了解到，新上的以玉米為原料的燃料乙醇項(xiàng)目，多在東北、山東等省布局，可大量消耗玉米。記者來(lái)到位于遼寧省鐵嶺調(diào)兵山市的30萬(wàn)噸燃料乙醇項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，存貯、蒸餾等設(shè)備已安裝完畢，這一項(xiàng)目計(jì)劃年使用100萬(wàn)噸玉米，于2017年秋季開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已基本完成。
不光在遼寧省，在黑龍江省北安市，當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)30萬(wàn)噸燃料乙醇項(xiàng)目今年10月開(kāi)工。北安市商務(wù)糧食局局長(zhǎng)梁安說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目總投資18.2億元，以玉米為生產(chǎn)原料，年可加工轉(zhuǎn)化玉米92.4萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)建成后，年均營(yíng)業(yè)收入22億元，年均利潤(rùn)總額1.8億元，上繳稅金1.2億元，安排就業(yè)600人。據(jù)了解，這僅是黑龍江新增的270萬(wàn)噸玉米燃料乙醇項(xiàng)目中的一個(gè)。
記者綜合港口、農(nóng)業(yè)等部門(mén)消息，包括玉米燃料乙醇在內(nèi)的東北的玉米深加工項(xiàng)目近年來(lái)呈加快擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，有的已投產(chǎn)，有的仍在建設(shè)和計(jì)劃建設(shè)中。2017年，東北四省區(qū)的燃料乙醇、淀粉等企業(yè)的玉米深加工能力接近4000萬(wàn)噸，2018年將達(dá)到4600萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)此后還將繼續(xù)增加。
一位營(yíng)口港相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者，2018年，這個(gè)港口的玉米下海量將為3000萬(wàn)噸，但隨著燃料乙醇等玉米深加工項(xiàng)目的落地，東北玉米本地消耗增加，預(yù)計(jì)2020年將減少到2000萬(wàn)噸。
據(jù)國(guó)家糧食交易中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015/2016年度，國(guó)內(nèi)玉米產(chǎn)量2.24億噸，到2018/2019年度減少至約2.16億噸，同期的玉米總消費(fèi)量由于飼料消費(fèi)和工業(yè)消費(fèi)量快速增加，已由1.77億噸增加至2.62億噸。
基層干部和業(yè)內(nèi)人士表示，燃料乙醇項(xiàng)目是服務(wù)國(guó)家能源戰(zhàn)略、振興東北經(jīng)濟(jì)的重要舉措，能夠進(jìn)一步改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、緩解石油資源短缺，低能耗、低物耗的特點(diǎn)符合燃料乙醇產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，可降低國(guó)內(nèi)能源對(duì)外的依存度，減少原油的消耗，節(jié)約寶貴的不可再生資源，保護(hù)大氣環(huán)境，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
生物燃料乙醇還能進(jìn)一步推動(dòng)糧食轉(zhuǎn)化，帶動(dòng)農(nóng)民增收，破解農(nóng)民“賣(mài)糧難”，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決勞動(dòng)力就業(yè)，帶動(dòng)糧食深加工領(lǐng)域的深入發(fā)展，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
業(yè)內(nèi)擔(dān)憂(yōu)未來(lái)玉米供應(yīng)緊張
在全球能源短缺和氣候變化的大背景下，人們正在尋求一條在經(jīng)濟(jì)上可行、資源上可持續(xù)、能同時(shí)解決能源和環(huán)境雙重問(wèn)題的可持續(xù)發(fā)展道路。燃料乙醇在交通去碳化中起到關(guān)鍵性作用，乙醇汽油與純汽油相比，減排超過(guò)50%。2017年9月份，我國(guó)出臺(tái)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，明確在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車(chē)用乙醇汽油，到2020年基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。目前，全球已有數(shù)十個(gè)國(guó)家推行燃料乙醇。2001年起，我國(guó)陸續(xù)在廣西、內(nèi)蒙古、山東、河南等地啟動(dòng)生物燃料乙醇試點(diǎn)。
采訪(fǎng)中，一些業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家表示，發(fā)展燃料乙醇項(xiàng)目有利于提升玉米深加工能力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，如果發(fā)展過(guò)快、布局不合理，也存在一些隱憂(yōu)，可能會(huì)加劇玉米市場(chǎng)供應(yīng)緊張等問(wèn)題。
“今年?yáng)|北玉米‘臨儲(chǔ)’拍賣(mài)成交10013萬(wàn)噸，還剩不到8000萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)明年全部拍完。”一位知情人士向記者透露說(shuō)，“這么大的拍賣(mài)量，也不見(jiàn)玉米價(jià)格往下走，說(shuō)明需求很旺盛。如果今后國(guó)家不對(duì)玉米燃料乙醇等玉米深加工項(xiàng)目進(jìn)行控制，玉米市場(chǎng)可能很快從過(guò)剩轉(zhuǎn)向短缺。”
山東壽光巨能金玉米集團(tuán)總經(jīng)理高世軍認(rèn)為，從2019年開(kāi)始，中國(guó)的玉米市場(chǎng)供求關(guān)系將是“緊平衡”，進(jìn)入一個(gè)正常的由市場(chǎng)主導(dǎo)的平穩(wěn)發(fā)展期。但如果國(guó)家推進(jìn)以玉米為原料的燃料乙醇項(xiàng)目，將對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)一定影響。
艾格農(nóng)業(yè)資深分析師馬文峰說(shuō)，目前來(lái)看，玉米“去庫(kù)存”加大，未來(lái)玉米“供不應(yīng)求”的矛盾將比較突出，將帶來(lái)玉米價(jià)格的上漲，這將增加燃料乙醇企業(yè)的原料成本，如果在技術(shù)和管理上不能全面升級(jí)，很有可能出現(xiàn)“建成即停工”的風(fēng)險(xiǎn)。
“照現(xiàn)在這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展，越來(lái)越多的玉米在東北本地消耗，而玉米缺口將主要出現(xiàn)在南方。”廈門(mén)建發(fā)物產(chǎn)玉米項(xiàng)目經(jīng)理蔣俊說(shuō)，這部分缺口可能需要進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)，但目前我國(guó)進(jìn)口玉米每年配額只有720萬(wàn)噸，且僅有一部分投放市場(chǎng)，未來(lái)的進(jìn)口需求很可能會(huì)增加。
生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)“與人爭(zhēng)糧”的聲音一直存在，以玉米為原料的第一代燃料乙醇生產(chǎn)工藝，雖然技術(shù)成熟、成本低廉，但也有不少人士擔(dān)心過(guò)度使用可能威脅糧食安全。
宜全局統(tǒng)籌 加大對(duì)技術(shù)升級(jí)
采訪(fǎng)中，業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家提出以下建議：
從國(guó)家層面對(duì)燃料乙醇項(xiàng)目加強(qiáng)監(jiān)管。中國(guó)社科院農(nóng)村發(fā)展研究所研究員李國(guó)祥表示，生物燃料乙醇可充當(dāng)中國(guó)國(guó)內(nèi)糧食供求的“調(diào)節(jié)器”，但為防止無(wú)序發(fā)展，帶來(lái)“與人爭(zhēng)糧”的隱患，必須從國(guó)家層面對(duì)燃料乙醇生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管、審批。從長(zhǎng)期看，為避免與糧食安全形成矛盾，燃料乙醇非糧化生產(chǎn)是發(fā)展方向。
鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行非糧燃料乙醇項(xiàng)目技術(shù)升級(jí)。馬文峰說(shuō)，以玉米為原料的第一代燃料乙醇生產(chǎn)工藝，雖然技術(shù)成熟、成本低廉，但過(guò)度使用可能威脅糧食安全，建議國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策，支持燃料乙醇企業(yè)加快技術(shù)升級(jí)，從以玉米為主要原料的燃料乙醇技術(shù)，向以秸稈等廢棄物為原料的燃料乙醇生產(chǎn)工藝轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步提升纖維素制乙醇的技術(shù)。
據(jù)了解，中國(guó)國(guó)內(nèi)每年可利用的秸稈和林業(yè)廢棄物超過(guò)4億噸，30%即可生產(chǎn)生物燃料乙醇2000萬(wàn)噸。這些都為擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的原料保障。
東北一家大型燃料乙醇企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，發(fā)展以秸稈為原料的纖維素燃料乙醇項(xiàng)目，可將大量秸稈“變廢為寶”、減少焚燒污染，但目前來(lái)看，生產(chǎn)成本仍然偏高。她說(shuō)，企業(yè)采用的玉米作為原料，進(jìn)行乙醇生產(chǎn)的技術(shù)比較成熟，大約3噸玉米產(chǎn)出1噸乙醇，按照玉米現(xiàn)價(jià)每噸1800元計(jì)算，生產(chǎn)一噸的成本為5400元，而按現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)水平，以秸稈為原料生產(chǎn)出1噸乙醇，至少需要1萬(wàn)元以上。
有業(yè)內(nèi)人士表示，纖維素燃料乙醇技術(shù)是一項(xiàng)與環(huán)保和碳減排直接相關(guān)的技術(shù)，不應(yīng)只靠企業(yè)的力量，政府宜進(jìn)一步制定清晰明確、長(zhǎng)期穩(wěn)定的稅收、財(cái)政等扶持政策，建立完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展激勵(lì)機(jī)制，加快各方力量的技術(shù)集成，盡快實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化推廣。（作者：記者 鄒明仲 王建 林超 白涌泉）
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