MTBE（甲基叔丁基醚）行業(yè)正在尋找新出路

　　“日前，國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》，通知中對非化工類調和原料以化工名義出售及禁止油品調和提出明確規(guī)定。對于本已身陷困境的MTBE（甲基叔丁基醚）行業(yè)來說，此舉無疑雪上加霜。”吉林道特化工科技有限公司副總經理遲寶淳對MTBE行業(yè)未來的發(fā)展不無擔憂。

　　政策壓力來襲

　　遲寶淳介紹，《通知》規(guī)定嚴禁運輸企業(yè)儲存使用非標油。調和油多數屬于非標油，禁止運輸企業(yè)存儲使用非標油無疑會壓縮調和油市場，對調和油出貨造成不利影響。因此，MT？BE作為重要的調油原料，勢必會受到波及。一些MTBE業(yè)內人士也表示，《通知》的出臺，或將使其市場占有份額繼續(xù)縮減，甚至加速MTBE退出調油舞臺。

　　另外，今年的消費稅公告將MT？BE企業(yè)變票、換票、改票之路基本封死，堵上了之前諸多企業(yè)在消費稅方面的一些漏洞，也大幅提高了企業(yè)的成本。

　　更讓MTBE行業(yè)面臨無路可走的是，國家發(fā)改委、能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)的《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》要求，到2020年，全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。這意味著MTBE將被禁止作為調油原料。

　　市場倒逼轉型

　　瑞陽化工貿易有限公司總經理王春明表示，一方面是市場大幅萎縮，一方面卻是產能大增。近幾年國內MTBE大批裝置投建，而且多為新裝置類型，產能較大，出油率亦有較大提升。目前，國內MTBE裝置總產能已經達到1700萬噸/年，其中中石油、中石化和中海油的總產能為460萬噸/年，地方煉廠和油品深加工企業(yè)總產能為1240萬噸/年。這些產品的90%均用于調油。

　　王春明說，行業(yè)目前產能過剩嚴重，市場競爭較為激烈，國內MTBE裝置開工率保持在50%~60%。下半年，大連恒力石化82萬噸/年MTBE裝置亦有投產計劃，屆時資源供應仍有增加預期，如果乙醇汽油全國推廣，將有大規(guī)模效益不佳的MTBE裝置停產。

　　升級尋找出路

　　遲寶淳說，面對困境，MTBE行業(yè)應該積極開展自救，加快轉型發(fā)展，方是破解之道。

　　MTBE可以拓展其化工方面的應用，主要通過MTBE重新裂解成高純度異丁烯，用于生產MMA及丁基橡膠；醫(yī)藥用途方面，主要用于醫(yī)藥中間體。但是，不論化工用途還是醫(yī)藥用途，目前國內對MTBE需求量仍然有限。

　　“雖然如此，化工用途及醫(yī)藥用途依然是MTBE轉型發(fā)展的一個重要方向，企業(yè)應該加快這些方面的開發(fā)步伐，拓展應用，加快產業(yè)鏈研發(fā)，尋找更多的出路。”遲寶淳說。

　　此外，還可以借鑒美國經驗，對MTBE裝置進行技術改造，轉產其他產品，作為重要出路。

　　吉化集團錦江化工廠異丁烯裝置負責人介紹，可以通過改造，實施高含量異丁烯的碳四烷基化技術開發(fā)、異丁烯間接烷基化技術開發(fā)、異丁烯氧化制甲基丙烯酸甲酯（MMA）技術開發(fā)、高端聚異丁烯（HRPIB）新技術開發(fā)、混合碳四烴低溫芳構化生產高辛烷值汽油組分。

　　其中異丁烯間接烷基化技術開發(fā)將是MTBE企業(yè)轉型的重要方向。該技術是將異丁烯二聚為異辛烯，然后加氫為異辛烷。因異辛烷是高辛烷值汽油組分，將緩解碳四產業(yè)鏈異丁烯利用率下降以及油品質量升級的雙重壓力，開發(fā)異丁烯高附加值加工利用的新技術，可有效支撐煉化企業(yè)碳四深加工的持續(xù)發(fā)展。

　　擴大出口也是一條破解MTBE困局之道。隨著我國MTBE產品質量的不斷提升，因馬來西亞、中東等減少外銷和美國MTBE高價等影響，未來中國出口到東南亞、東北亞及南美等地的產量或將有增長空間。目前，我國MTBE出口量呈現(xiàn)遞增的良好狀態(tài)，主要的出口國為韓國、日本、印度等地。今后業(yè)內企業(yè)更要從提升產品競爭力入手，依靠過硬產品拓展海外市場，讓更多國內過剩的MTBE實現(xiàn)走出去，打好轉型升級攻堅戰(zhàn)。（記者 趙淑玲）

　　轉自：中國化工報

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