中國將繼續(xù)成為全球甲醇項目的主要目標(biāo)市場，同時印度的甲醇消費市場地位也日益重要。美國IGP甲醇有限公司總經(jīng)理JamesLamoureaux近日表示，公司目前正在美國墨西哥灣甲醇園區(qū)新建一個世界級甲醇生產(chǎn)一體化項目，計劃2020年年末投產(chǎn)，屆時該項目生產(chǎn)的半數(shù)產(chǎn)品將送往中國錦州錦港石化公司建設(shè)的甲醇制烯烴（MTO）裝置作為原料。
據(jù)了解，IGP在美國墨西哥灣甲醇園區(qū)將建設(shè)4套獨立的年產(chǎn)180萬噸天然氣制甲醇裝置，也就是說該公司在此地的甲醇年總產(chǎn)能將達(dá)到720萬噸。
美國項目面臨挑戰(zhàn)
由于美國對甲醇一體化項目審批手續(xù)較為復(fù)雜，以及當(dāng)?shù)孛癖姷膹娏曳磳Γ琁GP的這一項目并非首個受業(yè)界關(guān)注的此類項目。西北創(chuàng)新和康奈爾等其他項目已暫時擱淺?？的螤柤瘓F(tuán)此前宣布計劃在路易斯安那州或得克薩斯州建設(shè)大型甲醇生產(chǎn)廠，近期一直未對外公布項目進(jìn)展情況；由于社區(qū)反對，西北創(chuàng)新在2016年請求美國華盛頓州塔科馬當(dāng)局暫停了擬建項目的環(huán)境評估。
Lamoureaux表示，這些項目之所以遇到問題主要是因為新參與者在美國獲批項目不容易，面臨較大的反對聲音。即使是甲醇行業(yè)的大公司，在項目開發(fā)方面也不敢掉以輕心，如梅塞尼斯公司位于路易斯安那州Geismar200萬噸/年甲醇廠的建設(shè)工作就聘請了美國能源部原技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)管。
中國需求繼續(xù)快增
甲醇制烯烴（MTO）項目在中國經(jīng)歷了一段艱難的增長期，原油和相關(guān)產(chǎn)品價格波動影響了此類裝置的競爭力。此前中國很多地方一窩蜂上馬大量類似項目造成市場崩潰。如今，中國政府制定了嚴(yán)格的行業(yè)發(fā)展制度，推動MTO產(chǎn)業(yè)健康成長。不過，中國MTO工廠的經(jīng)濟(jì)性問題依然存在，特別是原料依賴進(jìn)口的工廠。
按照3噸甲醇生產(chǎn)1噸烯烴的標(biāo)準(zhǔn)，美國4月甲醇現(xiàn)貨價格為118美分/加侖（約合393美元/噸），目前美國乙烯價格約為1179美元/噸，不含運輸成本。亞太地區(qū)4月乙烯報價為1340~1360美元/噸（CFR，東北亞），而中國華東地區(qū)甲醇現(xiàn)貨報價為2850~3030元/噸（約合454~482美元/噸），MTO行業(yè)利潤率很有限。
Lamoureaux稱，MTO工藝技術(shù)還在不斷改進(jìn)，并進(jìn)一步向下游價值鏈延伸。第二代MTO技術(shù)已經(jīng)問世，甲醇用量/烯烴產(chǎn)量比降至2.5∶1。這樣MTO行業(yè)就有機(jī)會進(jìn)一步降低成本提高收益。
政策是推動該行業(yè)發(fā)展的因素之一，隨著錦州港幾家污染嚴(yán)重的低端鋼鐵廠關(guān)閉，錦州甲醇制烯烴項目正在向前推進(jìn)。
中印將成主要進(jìn)口國
由于具有原料廉價和工廠規(guī)模優(yōu)勢，這些美國甲醇一體化項目在全球的競爭優(yōu)勢明顯。不過，這些項目與目前美國許多新建石化產(chǎn)能遭遇了相同問題，就是產(chǎn)品的流向。Lamoureaux表示，由于美國市場需求平衡，按照IGP項目生產(chǎn)規(guī)模，亞洲特別是中國將成為主要目的地，雖然從航行時間來看，到歐洲比到亞洲更具優(yōu)勢，但歐洲難以吸收太多產(chǎn)量。
他還進(jìn)一步指出，新加坡、韓國和中國的港口都可以停泊10萬~12萬噸的貨船。另外，印度也越來越注重甲醇經(jīng)濟(jì)，但這一市場如何影響全球貿(mào)易流量還有待觀察。“印度甲醇經(jīng)濟(jì)也在快速發(fā)展，我們已經(jīng)看到了來自印度的詢盤。“他說。
甲醇市場服務(wù)公司總經(jīng)理MarkBerggren稱，基于低原料成本、現(xiàn)貨和合同價格較高以及中國需求強勁，美國甲醇生產(chǎn)商的命運已發(fā)生巨變。中國正在致力于提高城市空氣清潔度，甲醇大部分需求增長在中國，特別是MTO項目對甲醇的消耗很大。
為此，IGP加強了與中國市場的聯(lián)系。2012年該公司與中國兗礦集團(tuán)組建了一家合資企業(yè)，計劃上馬幾個以煤為原料制異丁醇的工廠。同時IGP還與中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）及其子公司錦州港有限公司就規(guī)劃建設(shè)的60萬噸/年甲醇工廠達(dá)成供貨協(xié)議。雖然由于技術(shù)商業(yè)化問題導(dǎo)致這些計劃被擱置，但Lamoureaux仍與中國方面保持著緊密聯(lián)系。（饒興鶴）
轉(zhuǎn)自：中國化工報
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