2022年我國對電池原料碳酸鋰的進口量大幅增加。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年1—12月,我國碳酸鋰進口量達13.6萬噸,同比增長68%,增速比2021年增加6.3個百分點,2022年全年碳酸鋰出口量為1.04萬噸,凈進口碳酸鋰12.57萬噸,同比增長約72%。
2022年我國碳酸鋰表觀消費量達47.43萬噸,碳酸鋰進口依賴度為26.2%。其中,來自智利的碳酸鋰為12.17噸,占進口總量的89.5%;來自阿根廷的碳酸鋰為1.28萬噸,占進口總量的9.4%。兩個國家加總的碳酸鋰進口量占據(jù)全部進口總量的98.9%。
上海為我國進口碳酸鋰數(shù)量最高的省份。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計,2022年全年上海市鋰電池原料碳酸鋰累計進口數(shù)量為8.4萬噸,同比增長89.9%。
此外,我國已成為全球第一大氫氧化鋰出口國,95%以上產(chǎn)品出口到日、韓市場,其中出口韓國的氫氧化鋰已經(jīng)超過了日本,占比達到了63%。2022年我國凈出口氫氧化鋰9.03萬噸,同比增長約29%。
為何我國是碳酸鋰的凈進口國,氫氧化鋰的凈出口國?據(jù)上海有色網(wǎng)分析,氫氧化鋰主要用作高鎳三元鋰電池的原料,當前國外市場中更多生產(chǎn)和消費的是高鎳電池及配套汽車,反之國內(nèi)對氫氧化鋰需求量相對有限,但全球當前90%以上的氫氧化鋰冶煉產(chǎn)能均集中在中國,龍頭企業(yè)有贛鋒鋰業(yè)、雅寶集團、雅化集團等,這就造成國內(nèi)外兩個市場供需結(jié)構(gòu)產(chǎn)生差異。
轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報
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