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“寧王”澄清:期貨損失十億傳言不實(shí) 二號(hào)人物沒有減持股票!


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-06-10





  萬億“寧王”最近飽受傳聞困擾,股價(jià)也接連出現(xiàn)罕見劇烈震蕩。 

  6月9日晚,寧德時(shí)代對(duì)近期的傳聞進(jìn)行了集中澄清,對(duì)于“寧德時(shí)代今年半年報(bào)可能會(huì)確認(rèn)一季度發(fā)生的十余億元的期貨投資損失”、“寧德時(shí)代二號(hào)人物黃世霖近期瘋狂減持套現(xiàn)”等市場(chǎng)傳聞,公司表示,上述傳聞嚴(yán)重失實(shí),并已通過網(wǎng)絡(luò)廣泛轉(zhuǎn)載、傳播,給公司帶來較大的負(fù)面影響。對(duì)于制造散布此類不實(shí)信息的行為,公司將保留依法追究相關(guān)企業(yè)和人員法律責(zé)任的權(quán)利。

  除了上述傳聞外,比亞迪供貨給特斯拉的消息也可能令投資者擔(dān)憂。據(jù)了解,目前特斯拉國(guó)產(chǎn)車型的電池供應(yīng)商主要有寧德時(shí)代、韓國(guó)LG和日本松下。比亞迪的加入有助于中國(guó)新能源動(dòng)力電池行業(yè)保持國(guó)際領(lǐng)先地位,但此前長(zhǎng)期領(lǐng)跑的寧德時(shí)代無疑將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

  寧德時(shí)代再次澄清套保業(yè)務(wù)以現(xiàn)貨為基礎(chǔ)

  近期,市場(chǎng)傳聞寧德時(shí)代今年半年報(bào)可能會(huì)確認(rèn)一季度發(fā)生的十余億元的期貨投資損失。

  該傳聞傳開后,寧德時(shí)代股價(jià)6月8日出現(xiàn)劇烈震蕩,6月8日早盤期間,寧德時(shí)代股價(jià)低開低走,盤中一度跌超7%,午后,隨著大盤持續(xù)震蕩走高,寧德時(shí)代股價(jià)持續(xù)震蕩走高,并最終順利收紅。

  對(duì)于上述傳聞,寧德時(shí)代內(nèi)部人士曾表示,“肯定是謠言,現(xiàn)在二季度都沒過完?!?/p>

  不過,6月9日,寧德時(shí)代股價(jià)再次異動(dòng),全天跌超6%。

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  6月9日晚,寧德時(shí)代正式發(fā)公告澄清,稱公司的套期保值業(yè)務(wù)以現(xiàn)貨為基礎(chǔ),期貨端的浮動(dòng)損益有相應(yīng)的現(xiàn)貨予以對(duì)沖,對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較小,上述傳聞不屬實(shí)。

  此前,在5月初的機(jī)構(gòu)調(diào)研活動(dòng)中,寧德時(shí)代曾透露,基于保障公司原材料的穩(wěn)定供應(yīng)及降本需要等,公司布局了部分鎳資源產(chǎn)業(yè)鏈。為防范原材料價(jià)格大幅波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),公司結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)情況及業(yè)務(wù)需求,對(duì)鎳等相關(guān)產(chǎn)品開展套期保值業(yè)務(wù)。而在今年3月初,倫鎳曾發(fā)生過“史詩級(jí)”逼空“大戰(zhàn)”。

  在寧德時(shí)代公布的一季報(bào)中,衍生金融負(fù)債一項(xiàng)增加了17.87億元,此前財(cái)報(bào)中一直以衍生金融資產(chǎn)列示。在2021年年報(bào)中,寧德時(shí)代對(duì)衍生金融資產(chǎn)和衍生金融負(fù)債做出了解釋,公司衍生金融工具包括遠(yuǎn)期外匯合約、期貨合約及外匯期權(quán)合同等。初始以衍生交易合同簽訂當(dāng)日的公允價(jià)值進(jìn)行計(jì)量,并以其公允價(jià)值進(jìn)行后續(xù)計(jì)量。公允價(jià)值為正數(shù)的衍生金融工具確認(rèn)為一項(xiàng)資產(chǎn),公允價(jià)值為負(fù)數(shù)的確認(rèn)為一項(xiàng)負(fù)債。

  這也就意味著,寧德時(shí)代此前做套保一直是賺錢的,但今年一季度卻出現(xiàn)虧錢,并且以衍生金融負(fù)債列示。

  寧德時(shí)代表示,基于保障公司原材料的穩(wěn)定供應(yīng)及降本需要等,公司對(duì)鎳資源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了部分布局。為防范原材料價(jià)格大幅波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),公司結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)情況及業(yè)務(wù)需求,根據(jù)監(jiān)管要求和公司制度等相關(guān)規(guī)定,開展對(duì)應(yīng)的商品(鎳)套期保值以規(guī)避有關(guān)大宗商品市場(chǎng)大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),不以投機(jī)為目的。

  同處于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的華友鈷業(yè)一季報(bào)衍生金融負(fù)債14倍也曾引起市場(chǎng)熱議。一季報(bào)顯示,華友鈷業(yè)截至2022年3月31日,衍生金融負(fù)債高達(dá)15.68億元。對(duì)此,華友鈷業(yè)曾表示,衍生金融負(fù)債大增主要是期末公司持倉鎳期貨套保合約形成的浮虧所致。

  二號(hào)人物瘋狂減持套現(xiàn)傳聞不屬實(shí)

  除“半年報(bào)或確認(rèn)期貨投資損失”傳聞外,近期市場(chǎng)還傳出“寧德時(shí)代二號(hào)人物黃世霖瘋狂減持套現(xiàn)”。

  寧德時(shí)代表示,經(jīng)詢證公司持股5%以上股東黃世霖,上述傳聞不屬實(shí)。

  據(jù)公司公告,黃世霖于2022年1月4日與其持有100%份額的6只私募證券投資基金產(chǎn)品簽訂《一致行動(dòng)人協(xié)議》,約定黃世霖先生以大宗交易方式轉(zhuǎn)讓不超過200萬股公司股份給6只私募證券投資基金產(chǎn)品。

  而6只私募證券投資基金產(chǎn)品穿透后的唯一出資人均為黃世霖本人,其持有基金的份額比例為100%,且上述6只私募證券投資基金產(chǎn)品與黃世霖先生為一致行動(dòng)人。

  這也就意味著,黃世霖并沒有減持寧德時(shí)代,而是將其部分持股轉(zhuǎn)讓給其持有的私募基金。

  據(jù)公司公告,自2022年1月11日至2022年6月1日期間,黃世霖先生已通過大宗交易方式轉(zhuǎn)讓公司200萬股股份至上述6只私募證券投資基金產(chǎn)品,該等股份轉(zhuǎn)讓計(jì)劃已實(shí)施完畢。

  公司表示,上述股份轉(zhuǎn)讓計(jì)劃受讓方6只私募證券投資基金產(chǎn)品的唯一出資人均為黃世霖先生本人,股份變動(dòng)系黃世霖先生與其一致行動(dòng)人之間內(nèi)部進(jìn)行的轉(zhuǎn)讓,上述轉(zhuǎn)讓并未導(dǎo)致黃世霖先生實(shí)際控制(通過直接或間接持股)的公司股份比例和數(shù)量發(fā)生變化,不存在市場(chǎng)傳聞中變相減持的情況。

  同時(shí)因上述6只私募證券投資基金產(chǎn)品與黃世霖先生構(gòu)成一致行動(dòng)關(guān)系,根據(jù)《深圳證券交易所上市公司股東及董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員減持股份實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定,大股東與其一致行動(dòng)人的持股應(yīng)當(dāng)合并計(jì)算,因此后續(xù)上述6只私募證券投資基金產(chǎn)品的減持亦須嚴(yán)格遵守大股東減持的相關(guān)規(guī)定。

  公司表示,后續(xù)黃世霖先生及一致行動(dòng)人的股份變動(dòng)情況,公司將按照有關(guān)規(guī)定及監(jiān)管要求及時(shí)履行信息披露義務(wù)。

  比亞迪供貨給特斯拉 寧德時(shí)代將面臨更激烈競(jìng)爭(zhēng)

  除了上述傳聞外,寧德時(shí)代和比亞迪的激烈競(jìng)爭(zhēng)也可能令投資者擔(dān)憂。

  比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波近日在接受媒體采訪時(shí)表示,比亞迪尊重特斯拉,與馬斯克也是好朋友,其同時(shí)透露,比亞迪將會(huì)為特斯拉提供電池產(chǎn)品。

  實(shí)際上,市場(chǎng)此前曾多次流傳比亞迪將為特斯拉供應(yīng)電池的消息,但公司一直沒有透露太多消息。如今,隨著比亞迪高層“官宣”與特斯拉的合作,此前的傳言終于落地,與此同時(shí),長(zhǎng)期領(lǐng)跑的寧德時(shí)代也多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  寧德時(shí)代和比亞迪都是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入鋰電池行業(yè)的企業(yè)。在技術(shù)路線上,寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)布局方面力爭(zhēng)廣泛和全面,從方形到軟包圓柱、從三元鐵鋰到鈉離子固態(tài)電池皆有深入探索,以求滿足不同客戶在各種場(chǎng)景下的電池使用需求。比亞迪則將鐵鋰作為重點(diǎn)布局方向,并通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,打破了鐵鋰在高端性能車上的使用瓶頸,也為特斯拉、大眾等主流車企在電池路線的選擇上提供了更多思路。

  在寧德時(shí)代2021年年報(bào)中,公司曾提到,近年來,鋰離子電池市場(chǎng)在快速發(fā)展的同時(shí),也不斷吸引新進(jìn)入者通過直接投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或收購兼并等方式參與競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)現(xiàn)有動(dòng)力電池企業(yè)亦紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展將面臨一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

  寧德時(shí)代表示,公司擁有專業(yè)化、多元化、國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì),核心管理人員在動(dòng)力電池及相關(guān)領(lǐng)域積累了深厚的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司持續(xù)重視研發(fā)投入和研發(fā)人才,將持續(xù)的研發(fā)投入作為保持公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措,通過不斷提升產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量保持公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。



  轉(zhuǎn)自:證券時(shí)報(bào)

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