加強金融服務(wù)布局 搭建消費場景 銀行雙線“追風(fēng)”新能源汽車熱

　　當(dāng)前，汽車消費市場“風(fēng)景一片大好”，特別是新能源汽車——今年前8個月，中國新能源(5.170, -0.08, -1.52%)乘用車銷量翻番。市場表現(xiàn)搶眼的背后，除了政策紅利外，金融力量的助攻作用明顯。

　　近期，上海證券報記者在調(diào)研中獲悉，今年以來，商業(yè)銀行在零售、對公雙線發(fā)力，競相布局汽車金融賽道，特別是新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示，多家銀行上半年汽車金融消費貸款投放數(shù)額猛增，同比增速最高接近200%。

　　汽車金融“風(fēng)起”

　　“有些意外，銷量大超預(yù)期?！币晃恍履茉雌囁侥纪顿Y人日前向記者表示。去年末，他參與了某新能源汽車品牌的D輪融資。過完年后，市場一度疲弱。該投資人原來還頗為焦慮，但沒想到隨著消費復(fù)蘇，這家車企成為今年新車市場銷量“黑馬”。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月中國新能源乘用車銷量累計366.2萬輛，同比增長119.4%，占整體乘用車銷量比例達30%。同期，乘用車出口市場也實現(xiàn)爆發(fā)式增長，核心增長點也是新能源車。

　　強勁的銷量表現(xiàn)，離不開政策紅利，也離不開銀行助力。今年，多家銀行加碼布局汽車消費金融，信貸投放猛增。

　　截至2022年6月末，平安銀行(12.190, -0.10, -0.81%)新能源汽車貸款（包括新車、二手車）新發(fā)放699.60億元，同比增長44.6%；中信銀行(4.580, -0.07, -1.51%)汽車金融累計融資額達2522.65億元，同比增長32.70%。

　　部分城商行也盯上了新能源汽車市場。截至2022年6月末，上海銀行(5.950, -0.04, -0.67%)新能源汽車消費貸款投放金額5.03億元，同比增長197.63%；新能源汽車消費貸款余額10.98億元，較上年末增長41.13%，帶動個人汽車消費貸款余額達502.06億元。

　　銀行為何強勢入局汽車金融市場？

　　一大原因是政策引導(dǎo)?！靶履茉闯擞密囀菄揖G色低碳的政策導(dǎo)向。在推動傳統(tǒng)乘用車的基礎(chǔ)上，我們今年重點加強新能源汽車金融服務(wù)的布局?！逼桨层y行汽車金融相關(guān)人士向記者表示。該行對汽車金融服務(wù)有重點布局，并成立專營性質(zhì)的汽車消費金融中心來服務(wù)。

　　另一大原因是，對于銀行零售業(yè)務(wù)而言，汽車市場是一個很好的消費場景，而且汽車金融業(yè)務(wù)利潤率相對較高。

　　乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，銀行之所以更關(guān)注汽車金融業(yè)務(wù)，也是在當(dāng)前經(jīng)濟形勢下，挖掘新的利潤增長點。

　　零售打出“三張牌”

　　汽車金融服務(wù)模式相對成熟，特別是C端車主客群市場。目前，市場參與主體眾多，包括銀行、汽車金融公司、融資租賃公司、互聯(lián)網(wǎng)平臺等。

　　各方對汽車金融業(yè)務(wù)的興趣升溫，去年就有明顯趨勢。市場機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新車市場汽車金融滲透率超過六成（62%），較前一年上升4個百分點，二手車市場金融滲透率也達到54%，汽車金融對乘用車銷量增長拉動作用顯著。

　　從受訪情況來看，在零售汽車金融服務(wù)端，銀行打出了“三張牌”：一是在產(chǎn)品上創(chuàng)新發(fā)力，包括發(fā)行聯(lián)名信用卡、加大消費分期業(yè)務(wù)等；二是價格優(yōu)惠，主要是給予手續(xù)費補貼；三是推進服務(wù)方式線上化，提升效率。

　　“我們主要結(jié)合集團優(yōu)勢，打造豐富的新能源品牌合作衍生場景，比如向汽車品牌方推薦平安車載App、打造聯(lián)名信用卡等，形成以汽車金融為核心的深度合作模式?！鼻笆銎桨层y行人士向記者表示，特別是新車C端金融需求，傾向于線上化、流程簡便、利率更低，并且由一、二線城市下沉至三、四線城市，因此我們及時調(diào)整購車模式，打造專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全線上服務(wù)體系。

　　中國銀行(3.100, 0.00, 0.00%)表示，聯(lián)合主流汽車品牌，推出多款汽車金融手續(xù)費補貼產(chǎn)品，幫助降低購車融資成本，同時也提升卡分期數(shù)字化服務(wù)水平，建立新能源(13.460, 0.26, 1.97%)汽車線上金融服務(wù)對接模式。

　　對公業(yè)務(wù)全線出擊

　　今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈蘊含的資金需求，尤其是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈——主機廠、上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展對金融機構(gòu)提出了諸多新的訴求，也成為銀行此輪資金聚焦的重點。

　　“新能源汽車呈現(xiàn)極快的發(fā)展態(tài)勢，使得汽車廠商對供應(yīng)鏈、線上化運營、直面客戶服務(wù)等方面有了較過往更迫切的需求?！闭猩蹄y行(34.030, -0.33, -0.96%)相關(guān)人士向記者介紹。

　　在新能源轉(zhuǎn)型的趨勢下，新勢力車企率先建立直銷模式，傳統(tǒng)車企也在嘗試轉(zhuǎn)型，加大對C端客群的直接觸達與運營。在直銷模式下，車企就面臨一站式線上線下(28.080, -0.32, -1.13%)結(jié)算和自動交易識別等需求。

　　據(jù)悉，招商銀行今年針對購車客群加大了汽車分期資源投放力度，針對車企、經(jīng)銷商等，則提供更精準(zhǔn)的融資解決方案。

　　其他銀行也敏銳地捕捉到了機會。上述平安銀行人士表示，在與新能源汽車品牌合作上，該行力爭實現(xiàn)從上游到下游直至銷售終端、全產(chǎn)業(yè)鏈綠色金融全覆蓋。圍繞核心企業(yè)不斷嘗試產(chǎn)品組合創(chuàng)新，并實現(xiàn)產(chǎn)品落地。同時整合集團資源，打造新能源車生態(tài)建設(shè)?！霸贐端客戶上，為滿足經(jīng)銷商融資需求，進行車商貸等新業(yè)務(wù)模式試點?！?/p>

　　多方逐鹿之中，并非沒有挑戰(zhàn)。記者了解到，隨著越來越多金融機構(gòu)進入新車金融市場，手續(xù)費競爭十分激烈，另外，在辦理金融服務(wù)過程中，貸后服務(wù)、收費問題也時有發(fā)生。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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