最高減免2萬！小鵬汽車降價(jià) 造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)格局生變？

　　近日，不少消費(fèi)者在社交媒體上反映，當(dāng)?shù)匦※i正在搞線下優(yōu)惠活動(dòng)，尾款可減免5000元-10000元不等，部分車型還提供3000元-10000元的選裝權(quán)益。

　　8月6日，記者走訪廣州多家小鵬門店發(fā)現(xiàn)，上述優(yōu)惠活動(dòng)確實(shí)存在。熱銷車型小鵬P7(625E)原價(jià)299760元，疊加尾款減免、國家補(bǔ)貼及地方補(bǔ)貼后，僅需267900元，還可額外享受10000元的選裝權(quán)益。

　　從去年底開始，由于缺芯、電池原材料漲價(jià)等原因，包括小鵬在內(nèi)的眾多車企連番漲價(jià)。如今，小鵬為何又突然降價(jià)？作為今年上半年造車新勢(shì)力中的銷冠，小鵬汽車降價(jià)的背后，究竟隱藏著什么信號(hào)？

　　優(yōu)惠力度超出618期間

　　8月6日上午10點(diǎn)半，記者來到小鵬汽車廣州IGC店。店內(nèi)只有一名銷售，其余銷售人員均陪客戶外出試駕。

　　銷售人員吳莉萍向記者證實(shí)，小鵬目前確實(shí)正在進(jìn)行線下優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠主要由尾款抵扣和加贈(zèng)權(quán)益兩部分構(gòu)成。本次活動(dòng)覆蓋小鵬G3i、P5及P7的各主要車型，最高配的小鵬P7(670E鵬翼版)則不參與本次活動(dòng)。

　　據(jù)其介紹，不同車型享受的優(yōu)惠不同。尾款抵扣在5000元-10000元不等；贈(zèng)送的選裝權(quán)益在3000元-10000元不等，可用于抵扣相應(yīng)價(jià)值的選裝權(quán)益，包括真皮座椅、音箱、車身顏色等。

　　以熱賣車型小鵬P7(625E)為例，其出廠價(jià)格為299760元，此次活動(dòng)可直接抵減10000元，還贈(zèng)送10000元的選裝權(quán)益，相當(dāng)于最終可減免20000元。

　　也就是說，疊加國家補(bǔ)貼13860元及廣州市補(bǔ)貼8000元后，這臺(tái)車只需267900元，還可額外抵扣10000元的選裝權(quán)益。

　　“這次優(yōu)惠力度是全國統(tǒng)一的，任何門店都一樣，活動(dòng)到這個(gè)月底結(jié)束，且只針對(duì)新客戶?！眳抢蚱几嬖V記者，最近幾天繳款訂車的客戶，還可使用積分兌換行車記錄儀、腳墊等禮品。

　　“其實(shí)類似的優(yōu)惠活動(dòng)早在618期間就有了，不過，這次的優(yōu)惠力度比618期間的還要大，而且更加實(shí)在?！毙※i汽車廣州東方寶泰店的一名銷售人員說。

　　這名銷售人員表示，該門店目前銷售情況良好。記者逗留的一小時(shí)內(nèi)，共有3組客戶前來看車。

　　新車交付周期大幅縮短

　　除降價(jià)優(yōu)惠外，有新訂車主在社交媒體上反映，小鵬汽車的新車交付周期大幅縮短。

　　8月6日，小鵬汽車廣州東方寶泰店的一名銷售人員向記者證實(shí)，根據(jù)生產(chǎn)情況，部分車型較此前交付周期有所縮短，目前多數(shù)車型能在3周-5周內(nèi)交付。

　　對(duì)此，有分析人士認(rèn)為，這一變化，或能從側(cè)面反映出小鵬目前訂單庫存的不足——由于前期產(chǎn)能擴(kuò)張過快，訂單的增長已經(jīng)跟不上產(chǎn)能的爆發(fā)速度。

　　2021年11月，小鵬汽車董事長何小鵬在公司三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，小鵬汽車自有肇慶工廠加上在建的廣州和武漢工廠的總設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)40萬輛，通過“雙班生產(chǎn)”，小鵬汽車將能支持60萬輛的年產(chǎn)量。

　　據(jù)了解，2022年2月，小鵬汽車肇慶工廠二期投產(chǎn)，將肇慶基地的年產(chǎn)能由10萬輛提升至20萬輛。此外，廣州工廠和武漢工廠也預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能均為10萬輛。

　　公開信息顯示，今年1月-6月，小鵬汽車共銷售了68983臺(tái)汽車。今年7月，小鵬汽車總交付11524臺(tái)汽車。

　　“小鵬降價(jià)優(yōu)惠，可能是為了讓增加的產(chǎn)能盡快得到利用?！鼻笆龇治鋈耸空J(rèn)為，從目前的銷量情況來看，小鵬汽車下半年的銷量，可能仍然追不上其產(chǎn)能的增幅。

　　全國工商聯(lián)汽車商會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長李金勇則表示，除了可能通過降價(jià)獲取更多訂單的考慮，小鵬汽車降價(jià)，或許也和上游原材料及芯片價(jià)格下降有關(guān)。

　　針對(duì)外界關(guān)于新能源車將開啟價(jià)格戰(zhàn)模式的猜想，李金勇認(rèn)為，由于整車制造成本短期內(nèi)不會(huì)下降，下半年打價(jià)格戰(zhàn)的概率很低。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹則表示，降價(jià)易引起老用戶不滿，負(fù)面影響太大，采用價(jià)格手段競(jìng)爭(zhēng)不劃算。

　　造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)格局生變？

　　“在新產(chǎn)品上市前，車企通常要考慮其現(xiàn)有的主流產(chǎn)品是否仍具有較強(qiáng)的生命力。若以往產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力不足，則往往會(huì)出現(xiàn)促銷降價(jià)，這是很正常的現(xiàn)象?！彪妱?dòng)星球News創(chuàng)始人歐陽晨在接受記者采訪時(shí)表示，降價(jià)可能與產(chǎn)品換代有一定關(guān)系。

　　據(jù)了解，小鵬汽車的新款G9即將于下個(gè)月正式上市。目前，小鵬汽車的主力車型是小鵬P7.根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1月-6月，小鵬P7銷量為35410臺(tái)，位于新能源轎車銷量榜第十位。

　　歐陽晨提到，隨著比亞迪、廣汽埃安等傳統(tǒng)車企純電車型的強(qiáng)勢(shì)反擊，以及哪吒、零跑等二三線新勢(shì)力迅速崛起，小鵬等原一線造車新勢(shì)力面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力將會(huì)越來越大。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-6月份，新能源車廠商零售銷量榜前三名被比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉中國所占據(jù)，總份額為46.3%；造車新勢(shì)力中，僅小鵬、哪吒進(jìn)入前十名，份額分別為3.1%、2.8%。

　　即便是在造車新勢(shì)力內(nèi)部，格局也已悄然生變，內(nèi)卷的氣氛逐漸加劇。

　　根據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年7月，蔚來、理想、小鵬的交付新車數(shù)量分別為10052臺(tái)、10422臺(tái)、11524臺(tái)，同比分別增長26.7%、21.3%、43%，增速均有所放緩。從環(huán)比來看，上述三家7月份的銷量則分別下降22%、20%、24.7%，而這已是“蔚小理”今年第三次出現(xiàn)月度銷售環(huán)比滑落的情況。

　　與此同時(shí)，廣汽埃安、零跑、哪吒今年7月的交付量則分別為25033臺(tái)、12044臺(tái)、14037臺(tái)，同比分別增長138%、177%、133.5%。其中，哪吒登頂7月份造車新勢(shì)力銷量榜首。

　　財(cái)通證券分析認(rèn)為，新能源車企銷量表現(xiàn)逐漸分化——蔚來、理想和小鵬的交付量同比增速放緩，環(huán)比均出現(xiàn)超過20%的下滑；廣汽埃安、哪吒和零跑汽車則保持了較高的月銷量同比增速，環(huán)比均維持正增長；二線新勢(shì)力品牌銷量已接近或超過主流造車新勢(shì)力的銷量水平。

　　“未來新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一定會(huì)越來越激烈。降價(jià)，無異于飲鴆止渴。產(chǎn)品的獨(dú)特性，才是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵?！睔W陽晨說。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)

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