特斯拉霸主地位不保？美銀：2024年美國市占率僅為19%

美國銀行（BofA）在周三(1月19日)發(fā)布的一份報告中表示，隨著“大量”新電動汽車車型上市，到2024年，特斯拉在美國電動汽車市場的份額將從當前的69%暴降至19%。

“我們認為2022年標志著電動汽車商業(yè)化的開始，許多初創(chuàng)電動汽車制造商將推出/增加新產品，許多現有汽車制造商也將開啟產品推出攻勢。”美銀表示。

報告稱，到2024年，特斯拉在美國的“市場份額將遜于傳統(tǒng)汽車制造商”。隨著特斯拉市場份額下降，通用汽車和福特將成最大贏家。

美銀預計，美國2022年總計銷售約100萬輛電動汽車，2023年將銷售180萬輛，2024 年將銷售300萬輛。

值得注意的是，特斯拉在亞洲等地已經面臨激烈的競爭，而同樣的競爭格局可能很快出現在美國，屆時特斯拉將不再是電動汽車的唯一主流時尚選擇，消費者可能很快就會開始根據車輛的實際質量來作出選擇。

目前,大眾、福特、通用等傳統(tǒng)車廠已經紛紛進軍電動車市場，而奧迪、保時捷等傳統(tǒng)豪華品牌也不甘落后，未來電動汽車市場將硝煙四起，一大批勁敵將挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位。

特斯拉已經多次因汽車質量問題而遭受詬病。去年底，特斯拉就召回超過47.5萬輛Model 3和Model S電動汽車，因其后視攝像頭和前蓋存在的問題容易增加碰撞風險。

此外，剎車失靈、自動駕駛模式問題等安全隱患也頻頻在特斯拉車輛上出現。近日，美國法院公布一則案件，引發(fā)了市場關注。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪，原因是開啟L2自動駕駛系統(tǒng)后，造成交通事故致2人當場死亡。

周三，特斯拉股價下跌3.38%，報995.65美元。在加息預期升溫的背景下，伴隨著科技股下滑，該股年初迄今已下滑17%。

　　轉自： 財聯(lián)社

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